STPT se apropie de finalizarea primei campanii de frezare a șinelor de tramvai cu noul utilaj achiziționat în această primăvară. Până acum au fost recondiționați peste 25 de kilometri de cale de rulare, iar intervențiile vizează reducerea zgomotului și a vibrațiilor.

Societatea de Transport Public Timișoara (STPT) a achiziționat, în primăvară, un echipament special pentru frezarea liniilor de tramvai. Intervențiile cu acest strung ar duce la reducerea vibrațiilor și a zgomotului, iar per total, la creșterea confortului călătorilor. Potrivit viceprimarului Ruben Lacțău, echipamentul a fost deja folosit de-a lungul a peste 25 de kilometri de linie de tramvai.

„Strungul de tramvai se pregătește să iasă din nou pe traseu. Deja au fost frezați 25 de kilometri de linie de tramvai. Urmează să ajungem în noaptea aceasta și mâine noapte la 30 de kilometri. Este unul dintre procesele pe care le facem ca să îmbunătățim transportul public în Timișoara. Facem linii noi, facem rute noi, aducem autobuze noi, tramvaie noi, dar este nevoie, de asemenea, să facem investiții în infrastructura pe care deja o avem. Acest strung ne asigură că călătoria cu tramvaiul în Timișoara va deveni mult mai confortabilă”, a transmis viceprimarul într-un videoclip postat joi seară.

Cei 30 de kilometri ar reprezenta întreaga suprafață pe care STPT a planificat intervenții. Mai precis, au fost incluse următoarele zone:

• 700 – Libertății – Prefectură – 3 August;
• Depoul Dâmbovița – strada Preyer – Bulevardul Regele Carol I;
• Bulevardul Regele Carol I – Piața Maria – Catedrală – 700;
• Piața Maria – Doja – Bălcescu;
• Bălcescu – Olimpia – Vidrighin;
• Dâmbovița – AEM;
• Circumvalațiunii – 700.

Vă amintim, echipamentul a fost testat în primăvară și scos efectiv la lucru de la începutul acestei luni. În paralel, se construiește și noua hală de mentenanță pentru tramvaiele Bozankaya, investiție mult amânată, care ar fi trebuit începută odată cu sosirea primelor tramvaie noi.