Viceprimarul Timișoarei, Ruben Lațcău, a anunțat că municipalitatea începe două intervenții care vizează infrastructura de tramvai, și anume lucrări de întreținere a liniilor și construirea unei hale în care tramvaiele să poată fi reparate și verificate mai eficient.

„Schimbăm traseul zilnic a mii de timișoreni care merg cu tramvaiul. Sporim confortul pe mai multe linii: în august începem frezarea a 30 km de șină pentru a reduce vibrațiile și zgomotul. Iar acum am dat ordinul de începere pentru o hală de mentenanță a tramvaielor”, a transmis Ruben Lațcău.

Frezarea șinelor începe în august

Potrivit viceprimarului, lucrările de frezare a șinelor vor fi realizate pe mai multe trasee de tramvai din oraș. Programul stabilit de STPT poate fi ajustat în funcție de necesități și include următoarele zone:

• 700 – Libertății – Prefectură – 3 August
• Depoul Dâmbovița – strada Preyer – Bulevardul Regele Carol I
• Bulevardul Regele Carol I – Piața Maria – Catedrală – 700
• Piața Maria – Doja – Bălcescu
• Bălcescu – Olimpia – Vidrighin
• Dâmbovița – AEM
• Circumvalațiunii – 700

Intervențiile au ca scop reducerea zgomotului și a vibrațiilor produse de circulația tramvaielor, în special pe tronsoanele unde infrastructura de rulare este mai uzată.

Hală nouă pentru mentenanța tramvaielor

În paralel, municipalitatea a dat ordinul de începere pentru construirea unei noi hale de mentenanță la depoul STPT de pe bulevardul Dâmbovița.

Noua clădire va avea o lungime de 90 de metri și va permite efectuarea simultană a lucrărilor de întreținere pentru mai multe tramvaie. Hala va fi dotată cu o cale de rulare, un pod rulant cu o capacitate de 5 tone, o groapă tehnică și 12 elevatoare.

Contractul pentru această investiție a fost semnat săptămâna trecută https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/timisoara-va-avea-o-hala-noua-pentru-intretinerea-tramvaielor-investitie-de-12-milioane-de-lei-2320704/, având o valoare de 12 milioane de lei fără TVA, aproximativ 2,3 milioane euro, iar durata estimată de execuție este de 10 luni. Lucrările sunt realizate de asocierea Zaron SRL și En Electric Proiect Office srl.

Lațcău spune că investiția este necesară pentru întreținerea flotei de tramvaie și pentru creșterea capacității de intervenție a depoului.

„În 35 de ani, în România s-a construit foarte puțin pentru mobilitate și, mai grav, greu s-a întreținut ce s-a construit. În Timișoara, facem munca grea – de la poduri care nu au fost vreodată reabilitate, la drumuri care să conecteze efectiv cartiere ale orașului până la investiții care sporesc capacitatea de a întreține investițiile”, a transmis viceprimarul.