Licitația Primăriei Timișoara pentru Magistrala Verde a atras două oferte, ambele din partea unor asocieri de firme: PORR CONSTRUCT (lider) – Electroechipament Industrial – TUBULAR TEHNO SISTEM și DRUM ASFALT (lider) – TEHNODOMUS SRL. Firmele înscrise nu sunt necunoscute pentru Primăria Timișoara: austriecii de la PORR sunt cei care lucrează în prezent la proiectul de regenerare urbană din Traian, în timp ce Tehnodomus este firma care conduce lucrările la Arena „Eroii Timișoarei”.

„Mă bucură interesul firmelor pentru acest proiect strategic al Timișoarei. Magistrala Verde se va conecta cu proiectul de regenerare urbană din zona Mocioni care va începe în această vară. Vom avea la finalul lucrărilor un coridor de mobilitate, cu multe zone verzi și accesibil tuturor, care pleacă din Calea Șagului de la Shopping City și ajunge în centru”, a declarat primarul Dominic Fritz.

Pentru Magistrala Verde, proiectul care vrea să transforme Calea Șagului în „coridor de mobilitate”, Primăria Timișoara pune la bătaie 95,3 milioane de lei, fără TVA – adică peste 115 milioane de lei sau aproape 22 de milioane de euro, cu TVA. Lucrările vor trebui finalizate în doi ani și jumătate de la emiterea ordinului de începere.

Bandă de autobuz, mai multe spații verzi, dar mai puține locuri de parcare

Traseul vizat are aproximativ 2,5 km, de la Shopping City până la Piața Mocioni, prioritizează transportul public, dar aduce și intervenții prin care, spun reprezentanții primăriei, viteza medie de deplasare a vehiculelor va crește cu circa 9 km/h față de situația din prezent. Vor mai fi refăcuți și peste 20.000 mp de trotuar, se vor extinde spațiilor verzi și vor fi amenajate 5 km de piste de biciclete.

Magistrala Verde este împărțită în trei tronsoane: bulevardul 16 Decembrie 1918 începând cu Piața Mocioni; Piața Iuliu Maniu – intersecție Rebreanu/Dâmbovița; intersecție Rebreanu/Dâmbovița – Shopping City Timișoara. Autobuzele vor avea prioritate pe aproape toată lungimea tronsoanelor, iar benzile auto vor fi adaptate fiecărui segment, în funcție de spațiul disponibil. Proiectul include și reorganizarea a 11 intersecții, un sistem de supraveghere video cu 51 de camere pentru monitorizare și amplasarea a 3 stații de încărcare lentă a autovehiculelor.

Municipalitatea va putea măsura calitatea aerului cu ajutorul celor trei noi stații prevăzute în proiect: la intersecția Calea Șagului – Rebreanu – Dâmbovița, în Piața Iuliu Maniu, la intersecția 16 Decembrie 1989 – Dragalina – Brâncoveanu. Investiția mai include refacerea rețelei de iluminat public stradal, lucrări edilitare și amplasarea de mobilier urban pe Bd. 16 Decembrie 1989 și Calea Șagului.

Proiectul are o valoare totală de 158,3 milioane de lei, din care 97,3 milioane de lei reprezintă finanțarea europeană din Programul Regional Vest 2021–2027, iar 61 de milioane de lei sunt asigurați din bugetul local. În contractul de finanțare europeană este prevăzut și termenul maxim de finalizare: martie 2029.

Vă reamintim, contractul de proiectare (DALI și PT) fusese semnat în septembrie 2022 cu firma FIP Consulting din București, care avea la dispoziție 10 luni pentru întocmirea documentației, dar varianta a fost prezentată public de abia în toamna trecută, după ce fusese sistat în 2023, pentru a putea fi corelată cu regenerarea urbană a Pieței Mocioni.

În octombrie 2025 a fost aprobat și studiul de fezabilitate, în ciuda criticilor privind desființarea a aproape 400 de locuri de parcare. În martie, a fost aprobată și finanțarea europeană de 97,3 milioane de lei, prin Programul Regional Vest 2021–2027, iar în iulie a fost lansată licitația.