Lucrările la Magistrala Verde, proiectul care vrea să transforme Calea Șagului într-un coridor modern de mobilitate, sunt mai aproape de a începe. Primăria Timișoara anunță că a lansat licitația pentru desemnarea constructorului. Vorbim de un contract estimat la 95,3 milioane de lei, fără TVA – adică 115,3 milioane de lei sau 22 de milioane de euro, cu TVA.

„E unul dintre proiectele strategice ale Timișoarei pentru care am atras aproape 20 de milioane de euro bani europeni. Vom transforma una dintre cele mai aglomerate și poluate artere de circulație ale Timișoarei într-un coridor verde, în care transportul public devine prioritar, cu trotuare late și piste sigure.

Magistrala Verde se conectează la proiectul de regenerare urbană a zonei Sinaia/Mocioni care e deja în licitație pentru constructor. Practic, de la Shopping City până în centru vom avea o zonă modernizată, cu spații publice de calitate și sigure pentru oameni și cu o zonă verde mult extinsă și îmbunătățită”, spune primarul Dominic Fritz.

Licitația a fost publicată pe sistemul electronic de achiziții publice (SEAP) luni. Ofertele sunt așteptate până pe 13 august. Ulterior, lucrările ar urma să dureze 30 de luni de la emiterea ordinului de începere.

Bandă pentru autobuz în locul locurilor de parcare desființate

Reprezentanții primăriei amintesc că Magistrala Verde prevede regândirea a peste 114.000 de metri pătrați de spațiu urban, dintre care aproape jumătate reprezintă carosabil. Magistrala Verde va avea benzi dedicate pentru autobuze de la pasajul de ieșire din oraș până la Piața Mocioni, cu excepția tronsonului dintre străzile Dr. Pavel V. Ungureanu și Eneas, urmând ca acestea să fie extinse până la Podul Maria prin proiectul de regenerare urbană al zonei Piața Mocioni.

Totuși, vor fi păstrate, pe aproximativ 80% din traseu, câte două benzi de circulație pe sens pentru traficul auto. Principala nemulțumire vizavi de proiect este însă desființarea a peste 400 de locuri de parcare.

„Configurarea benzilor auto va fi adaptată fiecărui tronson, în funcție de spațiul disponibil: două benzi auto pe sens de la Shopping City până la intersecția cu Bulevardul Dragalina, respectiv o bandă pe sens de la Bulevardul Dragalina până la podul Maria. Totodată, aproape 20.000 de metri pătrați de trotuare vor fi reamenajați cu finisaje de calitate – piatră naturală și pavaj modern. Proiectul municipalității prevede și creșterea zonei verzi de la circa 14.000 de metri pătrați la peste 16.000 de metri pătrați”, mai precizează reprezentanții primăriei.

Vă reamintim, contractul de proiectare (DALI și PT) fusese semnat în septembrie 2022 cu firma FIP Consulting din București, care avea la dispoziție 10 luni pentru întocmirea documentației, dar varianta a fost prezentată public de abia în toamna trecută, după ce fusese sistat în 2023, pentru a putea fi corelată cu regenerarea urbană a Pieței Mocioni.

În octombrie 2025 a fost aprobat și studiul de fezabilitate, în ciuda criticilor privind desființarea locurilor de parcare. În martie, a fost aprobată și finanțarea europeană de 97,3 milioane de lei, prin Programul Regional Vest 2021–2027.