Odată cu redeschiderea tronsonului, aproximativ 51 de kilometri de cale ferată modernizată și electrificată sunt puși în exploatare. La aceștia se adaugă aproximativ trei kilometri de fir pe varianta veche, în zona kilometrului 524+013, precum și circa trei kilometri aferenți Lotului 3, în zona stației CFR Timișoara Est.
Tronsonul Lugoj – Timișoara Est are aproximativ 54 de kilometri, iar lucrările fac parte dintr-un contract în valoare de 1,916 miliarde de lei, fără TVA.
Proiectul prevede modernizarea și dublarea infrastructurii feroviare, iar după finalizarea lucrărilor trenurile de călători vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h, acolo unde condițiile tehnice permit. Pentru trenurile de marfă, viteza proiectată poate ajunge la 120 km/h.
Investiția ar urma să reducă timpii de călătorie și să permită o circulație mai eficientă și mai sigură pe una dintre principalele legături feroviare din vestul țării.
Lucrările de modernizare sunt ample și vizează atât calea ferată, cât și instalațiile și stațiile de pe traseu. Printre intervenții se numără:
- modernizarea infrastructurii și suprastructurii căii ferate;electrificarea și modernizarea instalațiilor de alimentare cu energie;
- modernizarea sistemelor de semnalizare și telecomunicații;
- implementarea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS;
- modernizarea podurilor și podețelor;modernizarea stațiilor, haltelor și peroanelor;
- modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată;
- lucrări pentru creșterea vitezei trenurilor de călători până la 160 km/h;
- lucrări la drumurile tehnologice, pasaje și instalațiile aferente.
Redeschiderea tronsonului Lugoj – Timișoara Est înseamnă că o parte importantă din infrastructura modernizată a Lotului 2 este deja dată în exploatare. Lucrările nu sunt însă finalizate în totalitate, iar intervențiile continuă pentru finalizarea proiectului.
Pe aceeași temă:
Trimite articolul
X
Lko says: Super, dar daca ma uit la mersul trenurilor nu vad nicio schimbare. Trenul regio in continuare face 2 ore si cel mai rapid 1h20. In principiu toate ar trebui sa faca sub o ora.
-
lopatar says:
la ce gioarse de locomotive si vagoane… prefer sa intarzii decat sa mor intre fiare
cfr.what.a.joke says: si iar am revenit la asteptat la bariera pdaurea verde dupa trenuri ce vin cu 5km/h iar bariera se lasa cu 15 min inainte sa vina trenul.
Bravo, tot asa.
-
-
Gigi gj says:
foarte bine, sa stati pana crapati, v-ati obisnuit sa mergeti si la wc cu masina… putorilor!!!
-
Ion says:
Prietene, oamenii circula sa mearga la lucru sa traiasca nu sa stea ca tine acasa pe ajutor de la stat! Habar n-ai realitatea situatiei, mai bine taci ca te faci de ras.
-
Loki says:
La lucru pe tion oltenaș?, stati pana crapati, mergeti cu mijloacele de transport, dar voi nu si nu, masina -masina , si la buda si la mall.
-
-
Un om destept vorbeste cand are ceva de zis, prostu vorbeste ca trebuie sa zica si el ceva – invata ceva din vorba asta jiji din gj
-
-
+1 
Sorescu Dan