În perioada 21–24 iulie, directorul general al CFR SA, Ion Simu-Alexandru, a efectuat vizite de lucru pe șantiere, alături de managerii de proiect, reprezentanții antreprenorilor și echipele de implementare, pentru a verifica stadiul lucrărilor și organizarea activităților din teren.

În cadrul inspecțiilor au fost analizate mobilizarea personalului și a utilajelor, respectarea graficelor de execuție, dar și problemele întâmpinate în teren, precum relocarea rețelelor de utilități, descoperirile arheologice, procedurile de avizare și coordonarea lucrărilor cu menținerea circulației feroviare în condiții de siguranță.

 

Potrivit CFR SA, la data de 17 iulie 2026, stadiul fizic al lucrărilor era următorul:

• Lotul 1 Caransebeș – Lugoj: 13,01%
• Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est: 76,30%
• Lotul 3 Timișoara Est – Ronaț Triaj: 24,51%
• Lotul 4 Ronaț Triaj – Arad: 35,08%

Cel mai avansat este lotul dintre Lugoj și Timișoara Est, unde lucrările au depășit pragul de 76%.

Proiectul prevede modernizarea a aproximativ 162 de kilometri de cale ferată, reabilitarea a 19 stații, construirea a 13 halte noi și implementarea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS Nivel 2.

După finalizarea investiției, trenurile vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h, ceea ce va reduce timpii de călătorie și va crește capacitatea și siguranța infrastructurii feroviare.

Reprezentanții CFR SA precizează că vor continua monitorizarea lucrărilor pe toate cele patru loturi, astfel încât proiectul să fie realizat conform cerințelor tehnice și de siguranță și să contribuie la îmbunătățirea conexiunii feroviare dintre vestul României și rețeaua europeană de transport.