Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara a lansat licitația pentru proiectarea și execuția lucrărilor la mult-așteptatul pasaj de la Urseni. Pentru pasajul denivelat de la intersecția DC 152 (fost DC 98) – Calea Urseni cu Varianta de Ocolire Timișoara Sud, sunt puși la bătaie 70,3 milioane de lei, fără TVA (85 de milioane de lei sau aproape 16 milioane de euro, cu TVA).

„Soluția tehnică convenită în urma finalizării studiului de fezabilitate este realizarea unui pasaj denivelat subteran, care include un cheson – o structură din beton armat ce formează zona acoperită prin care se va circula pe sub centură, cu o lungime de 65 metri. Subpasajul va avea o lungime de 550 de metri, o bandă pe sens și trotuare.

Această variantă a fost propusă de proiectant deoarece permite execuția lucrărilor fără afectarea traficului pe centura Timișoara Sud (VTM) și fără relocarea liniilor de înaltă tensiune. Drumul comunal 152 va fi reamenajat, iar bretelele de acces la VTM – Centura Timișoara Sud vor fi adaptate până la racordarea cu benzile de accelerare și decelerare.

Realizarea acestui pasaj va facilita accesul direct între Urseni și Timișoara, eliminând rutele ocolitoare și contribuind la fluidizarea traficului în zonă”, precizează reprezentanții DRDP Timișoara.

Contractului se va întinde pe 24 de luni – șase pentru proiectare și 18 pentru execuție, după emiterea ordinului de începere. Documentația trebuie aprobată și de ANAP până să fie publicată și pe SEAP și să fie anunțat termenul de depunere a ofertelor.

Discuții mai vechi, soluții mai noi

Vă amintim, reorganizarea intersecției în cauză a fost promisă de ani buni, încă dinainte de a fi finalizată centura. Era vehiculată și posibilitatea realizării unui sens giratoriu, însă în mai 2024 fostul ministru Sorin Grindeanu a confirmat că a fost aleasă varianta unui pasaj.

Licitația pentru studiul de fezabilitate (SF) a fost lansată în august 2024, au fost depuse cinci oferte, dar a fost aleasă cea a firmei Costin și Vlad Birou de Proiectare SRL, din Cluj-Napoca, cu valoarea de 810.000 lei, fără TVA, contractul fiind semnat în octombrie 2025.

În această fază s-a ales soluția unui pasaj subteran cu cheson, asemănător celui de la Solventul, care a fost împins sub liniile de cale ferată.