Potrivit DRDP Timișoara, în cazul unei pene sau al unei defecțiuni, prioritatea nu este apelul telefonic, ci punerea în siguranță a șoferului și a pasagerilor.
Șoferii sunt sfătuiți să oprească exclusiv pe banda de urgență și să pornească imediat luminile de avarie. După oprirea mașinii, ocupanții trebuie să părăsească autovehiculul pe partea din dreapta, opusă sensului de circulație, și să se retragă în spatele parapetului de protecție, într-un loc sigur, departe de trafic.
În situațiile care pun în pericol viața sau integritatea persoanelor, trebuie apelat numărul unic de urgență 112. Dacă este vorba doar despre o pană sau o defecțiune tehnică, conducătorii auto sunt îndemnați să solicite sprijinul unui serviciu de asistență rutieră.
DRDP Timișoara transmite și un apel către ceilalți participanți la trafic. Șoferii care observă un vehicul oprit pe banda de urgență sunt sfătuiți să reducă viteza, să circule cu prudență și, dacă este posibil și în condiții de siguranță, să schimbe banda de circulație pentru a proteja persoanele aflate în apropierea autoturismului.
„Siguranța începe cu câteva gesturi simple. Protejați-vă pe dumneavoastră și pe cei din jur”, este mesajul transmis de reprezentanții DRDP Timișoara.
Trimite articolul
X
Ema says: Eu nu o dată am rămas în pană pe autostrada, deși codul rutier mă obligă să dețin 2 triunghiuri reflectorizante, eu am 4 in autoturism.
Cum procedez eu:
Mă dau jos din autoturism, sar de parapet și merg pe lungimea lui aproximativ 200m, după care pun primul triunghi reflectorizant pe mijlocul benzii de urgență, după care vin cu celelalte 3 triunghiuri spre mașina până pe linia de marcaj longitudinal care desparte banda de urgenta de banda 1 de rulare a autoturismelor, iar pentru timp de noapte folosesc inclusiv baghete fluorescente dedicate salvamontiștilor fiindcă sunt vizibile de la o distanta de până la 7km și fluorescenta lor ține până la 12 ore. Acuma sa nu vă gândiți că umblu cu un jaf de mașină, dar nu o dată am făcut până și am fost obligat să înlocuiesc roata avariata din cauza îmbinărilor metalice la viaducte/podete/poduri care sunt prost realizate.
Swede