Lucrările la Podul Muncii au ajuns la aproximativ 40%, iar după consolidarea pilonilor poate începe montarea tablierului noului pod. Proiectul de aproape 10 milioane de euro este însă ușor întârziat.

Lucrările de reconstruire a Podului Muncii încep să prindă contur. După ce au fost demolate elementele care nu mai prezentau siguranță la fosta structură și au fost consolidați pilonii, acum poate începe și montarea tablierului noului pod. Practic, vorbim despre structura metalică ce va lega cele două maluri și peste care vor fi amenajate carosabilul, trotuarele și pista velo.

„Podul de la fosta Fabrică de Țigări este foarte important pentru circulația în Timișoara, mai ales în contextul începerii unor noi șantiere în partea de sud a orașului, cum e regenerarea zonei Mocioni, dar și viitoarea Magistrală Verde. Suntem cu ochii pe constructor pentru a menține lucrările în grafic”, a declarat primarul Dominic Fritz.

Echipele constructorului execută și armarea și betonarea piciorului de pe malul dinspre Calea Șagului. Odată finalizată această operațiune, va putea începe montarea elementelor noului tablier.

Per total, lucrările ar fi la aproximativ 40%, potrivit reprezentanților primăriei. Având în vedere că a trecut ceva mai mult de jumătate din termenul de un an, putem spune că acestea sunt în prezent ușor întârziate.

foto: PMT&Tion

Constructor dictat de instanțe

Lucrările la pod au în vedere consolidarea structurii podului, înlocuirea completă a elementelor care susțin drumul și lărgirea trotuarelor. Vor mai fi reabilitate rampele, refăcute scările de acces cu elemente metalice, instalat iluminatul arhitectural, consolidat malul Canalului Bega și plantați arbori. După finalizarea lucrărilor, Primăria Timișoara vrea să reintroducă troleibuze pe pod.

Valoarea totală a proiectului este de aproape 10 milioane de euro, din care aproximativ 7,4 milioane de euro reprezintă fonduri europene nerambursabile prin Programul Regional Vest 2021 – 2027.

Vă amintim, șantierul de refacere a Podului Muncii a fost deschis la început de martie, după ce a fost semnat un contract de 7,2 milioane de euro, cu TVA, cu asocierea ZSN CARDINAL (lider) – ARDELEAN COMPANY NORD VEST SRL – CML.RO SRL. Aceasta a fost desemnată câștigătoare după o luptă dusă până în instanțe, primăria inițial desemnând o altă firmă câștigătoare, chiar și semnând un prim contract cu aceea.

În iunie, după trei luni de lucrări, fuseseră demolate aproape complet elementele nesigure, dar ritmul per total indica doar un progres de 10%.