Primăria Timișoara prezintă un nou update legat de stadiul lucrărilor la Pasajul Slavici-Polonă, dar, în același timp, anunță și reorganizarea circulației în zona șantierului începând de luni. Pe de o parte, constructorul se axează încă pe rampele de acces și foraje.

„Lucrările la Pasajul Slavici–Polonă, începute în luna iunie 2026, au avansat în ultimele luni, municipalitatea concentrându-se în această etapă pe rampele de acces și pe structurile care vor traversa infrastructura feroviară. În prezent, lucrările pentru extinderea și consolidarea rampelor sunt realizate în proporție de aproximativ 80%, iar forajele pentru cele două pasaje peste infrastructura feroviară au ajuns la aproximativ 75%.

Pe rampele pasajului au fost realizate lucrările de terasamente și au fost finalizate forajele pentru structurile de susținere, au fost construite, de asemenea, ziduri de sprijin pe străzile Polonă, Wilhelm Tell și în zona Ovidiu Cotruș, iar lucrările executate până acum asigură baza pentru continuarea construcției.

În paralel, s-a realizat o parte importantă dintre piloții necesari susținerii viitorului pasaj și fundațiile aferente. Pentru a permite desfășurarea lucrărilor, au fost demontate elementele infrastructurii existente din zona intervenției, inclusiv parapetele carosabile și pietonale, corpurile de iluminat și cablurile de alimentare, precum și calea de tramvai”, precizează reprezentanții primăriei.

Circulația rutieră, reorganizată de luni

Pentru că lucrările presupun și desființarea buclei existente din zona străzii Polonă, înaintea de a putea continua intervențiile la infrastructura rutieră, pentru desfășurarea acestora în condiții de siguranță, va fi reorganizat traficul. Este vorba despre niște modificări care se vor întinde de luni, 21 septembrie, până pe 31 octombrie.

„Șoferii care vin dinspre strada Wilhelm Tell nu vor mai putea circula înainte către strada Ovidiu Cotruș, ci vor fi obligați să vireze la dreapta, pe strada Polonă. Pe sensul opus, breteaua 1 va fi utilizată în ambele sensuri de circulație, cu câte o bandă pentru fiecare direcție de mers” explică reprezentanții primăriei.

Vă amintim, pasajul va asigura o legătură rutieră directă între strada Ovidiu Cotruș și zona Freidorf-Calea Șagului, peste infrastructura feroviară. Proiectul prevede și lărgirea pasajului existent, astfel încât circulația între Ovidiu Cotruș și restul orașului să se poată desfășura pe câte două benzi pe sens.

Contractul de aproape 60 de milioane de lei, TVA inclus, cu asocierea Freyrom SA (lider) – Procons Group SRL – Inginerie Drumuri și Poduri SRL – Integrated Road Solutions SRL a fost semnat în aprilie 2025. Lucrările propriu-zise – care ar trebui să dureze un an, după ce șase luni au fost acordate proiectarăii – au început în iunie. La începutul lunii, viceprimarul Ruben Lațcău era încrezător că șoferii vor putea circula pe noul pasaj până la finalul anului viitor.