Primăria Timișoara a semnat, pentru a doua oară, contractul pentru reabilitarea Podului Muncii. Firma cu care a fost semnată prima dată înțelegerea a fost schimbată în urma unei „perioade extinse de contestații”.

„Într-o primă etapă, contractul a fost atribuit unei firme, a cărei ofertă a fost declarată câștigătoare. Rezultatul a fost contestat la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) de către o asociere a cărei ofertă a fost respinsă de municipalitate pentru că nu îndeplinea condițiile. CNSC a confirmat evaluarea realizată de Primăria Timișoara, iar legislația obligă autoritățile să semneze contractul, chiar dacă decizia CNSC a fost contestată în instanță și nu există o decizie definitivă.

Ulterior, Curtea de Apel a admis contestația, a anulat decizia CNSC și a dispus reluarea procedurii de evaluare. În urma acestei reanalizări, oferta asocierii a fost declarată conformă, iar în baza acestui rezultat a fost semnat contractul actual”, precizează reprezentantii Primăriei Timișoara.

Până la urmă, contractul a fost semnat cu asocierea ZSN CARDINAL (lider) – ARDELEAN COMPANY NORD VEST SRL – CML.RO SRL. Lucrările ar urma, până la urmă, să înceapă „la începutul acestei primăvei”.

Despre investiție

Vă amintim, investiția vizează consolidarea structurii de rezistență și înlocuirea completă a suprastructurii cu o structură mixtă oțel-beton, cu păstrarea a câte două benzi pe sens, cu lățimea de 3,50 metri fiecare. Trotuarele vor fi lărgite până la 1,75 m și vor fi amenajate piste pentru biciclete. Proiectul include și reabilitarea rampelor, refacerea scărilor de acces cu elemente metalice, instalarea unui iluminat arhitectural modern, consolidarea malului Canalului Bega, precum și plantarea de arbori. După finalizarea lucrărilor, municipalitatea va putea reintroduce circulația troleibuzelor pe pod.

Studiul de fezabilitate aferent investiției este gata încă din 2019. Încă de atunci, valoarea totală a investiției era estimată la 49 de milioane de lei, TVA inclus, din care 40 de milioane pentru execuția lucrărilor. Altfel, banii necesari investiției erau prevăzuți și pe bugetul de anul trecut.

Licitația a fost lansată în ianuarie anul trecut, iar până la termenul din aprilie se înscriseseră cinci ofertanți. În vară, Primăria a semnat și contractul de finanțare europeană: 38 din cele 49 de milioane de lei vor proveni din Programul Regional Vest (PRV) 2021-2027. În decembrie a fost semnat primul contract, cu Tehnodomus, iar lucrările ar fi trebuit să înceapă în ianuarie-februarie.

În urmă cu câteva zile, reprezentanții primăriei prezentau și primele randări cu viitorul pod.