Podul Muncii va fi reabilitat cu bani de la bugetul local. Ar fi primele intervenții la podul care leagă Calea Șagului de strada Gării de la inaugurarea din 1978. În prezent, structura de rezistență a podului nu este corespunzătoare, iar rampele, scările de acces și suprastructura sunt degradate.

„Podul de la fosta Fabrică de Țigarete are peste 40 de ani și acum intră în prima reabilitare serioasă. La fel ca în cazul pasajului din Freidorf sau a podului pietonal de la Parcul Copiilor și aici vom aduce schimbări radicale la infrastructura existentă. Nu doar refacem podul, ci și introducem piste de biciclete și trotuare sigure, și ne asigurăm că accesul pe pod este facil pentru toată lumea”, a declarat primarul Dominic Fritz.

foto: PMT

Proiectul municipalității prevede demolarea podului și refacerea suprastructurii. La final, vor fi câte 2 benzi pe sens, trotuare și piste de biciclete. Rampele de urcare și picioarele podului vor fi păstrate, consolidate și retușate. Investiția mai include refacerea scărilor de acces, întărirea malurilor pentru a preveni erodarea, instalarea unui sistem modern de iluminat tip LED, montarea parapetelor de protecție și a unor elemente speciale antiseismice. Vor fi plantați 20 de arbori noi, dar și transplantați 16 existenți.

Valoarea estimată a contractului – care va mai scădea după licitație – este 33,8 milioane de lei, fără TVA. Adică 40,2 milioane de lei sau aproximativ 8 milioane de euro, cu TVA. Ofertele pot fi depuse până pe 5 martie, ora 15. Ulterior, termenul de finalizare a lucrărilor va fi de 14 luni.

Studiul de fezabilitate aferent investiției este gata încă din 2019. Încă de atunci, valoarea totală a investiției era estimată la 49 de milioane de lei, TVA inclus, din care 40 de milioane pentru execuția lucrărilor. Altfel, banii necesari investiției erau prevăzuți și pe bugetul de anul trecut.

Podul Muncii are o lungime de 72,5 metri și ar fi fost construit în anul 1913, pe locul unui vechi pod de lemn reparat în 1898. A fost consolidat de două ori, mai întâi în 1936, apoi în 1968, iar în anul 1978 ar fi fost reconstituit, susțin cei din primărie, cu beton armat precomprimat.