Pentru că, odată cu lucrările din Piața Traian, tramvaiele nu mai circulă pe bulevardul Revoluției din 1989, Societatea de Transport Public Timișoara (STPT) s-a apucat de lucrări la linia din fața Parcului Copiilor, la intersecția de lângă prefectură. Șinele s-au lăsat în timp, iar societatea caută să găsească motivul.
„Folosim fereastra în care tramvaiele nu circulă pe bulevardul Revoluției din 1989 pentru a rezolva o problemă punctuală. La intersecția Filipescu cu Revoluției, linia de tramvai s-a lăsat. Societatea de Transport Public Timișoara a început desfacerea plăcii de beton de la șine ca să vedem exact care e cauza. Dacă nu sunt probleme la rețelele de utilități, refacem placa și aducem linia la nivel. Graficul va fi schimbat însă dacă sunt necesare și lucrări la rețele”, transmite viceprimarul Ruben Lațcău.
;
Vă amintim, din cauza lucrărilor la linia de tramvai, Primăria Timișoara anunța încă de săptămâna trecută restricții de circulație la intersecția bulevardului Revoluției din 1989 cu strada Nicu Filipescu. Acestea se vor întinde până în prima parte a lunii septembrie.
În ceea ce privește lucrările din Traian, pentru că de la începutul lunii se intervine și spre Parcul Poporului, a fost anunțat faptul că, până la finalul anului, nu vor mai circula tramvaie între Piața 700, Piața Traian și Stația Meteo.
Trimite articolul
X
Fredy says: Așa și dacă aproape jumătate din traseele transportului in comun nu sunt momentan disponibile, de ce nu scade și prețul biletelor și abonamentelor pina vor fi disponibil din nou întregul traseu al mijloacelor
-
Timisorean says:
Viziunea userista înseamnă că totul trebuie să fie scump, cât mai scump. Nu le da idei că după se face biletul 10 lei la revenirea la “normalitate”
-
Paul says:
Cu ce unitate de măsură ai măsurat tu și ai stabilit că “aproape jumătate din trasee nu sunt disponibile”? STPT operează aproximativ 60 de trasee. Vrei să spui că aproape 30 dintre ele nu sunt disponibile? Traseele “indisponibile” au fost înlocuite cu autobuze, pe unde se poate. Acuma ai vrea ca STPT să își cumpere elicoptere cu care să zboare peste Piața Traian și să te lase fix în mijlocul șantierului?
Romania says: Cand au avut loc ultimele lucrari si ce au presupus? Care este structura pe care sunt asezate traversele care sustin sinele, ce materiale sunt sub traverse? Cu asta trebuie inceput!
dap says: dap, e un capac de canal cu probleme sau cam asa ceva pe banda 1 pe bulevardul Sudului de vreo 3 saptamani, azi am trecut iar pe-acolo. E “semnalizat” cu ceva gardulet si… si atat. 3 saptamani banda 1 blocata pentru o lucrare banala de cateva ore. Imi aduce aminte de baliza aia de la gara care “semnaliza” o groapa si de care nu mai stia nimeni ca e acolo si nici macar cine a pus-o. Mai e pana sa fie batut acel record, dar am incredere in Revolutia Bunei Guvernari ca va reusi. Altfel, e bine ca “se lucreaza” – daca a lucra inseamna sa dai tot orasul peste cap si sa te misti in ritm de melc obosit. Probabil astia merg pe principiul cu cat e deranjul mai mare, cu atat e administratia orasului mai performanta, vede prostimea ca “se lucreaza”. Eu as prefera mai ca in Germania, dimineata am trecut pe langa unii care faceau ceva lucrare cu un excavator, nu stiu ce mestereau dar groapa era serioasa, seara ma uitam ca unde naiba au lucrat, noroc ca se vedea putin ca ceva asfalt e nou turnat. Cam aia e cand ai primar neamtz, dar luat de pe temu, se toooot “lucreaza”. Ca si pe Rebreanu, doua veri pentru ceva ce trebuia sa dureze maxim o luna, bataie de joc. Nu mai stau sa zic si de cate alte lucrari “maretze” sunt insirate prin oras.
Slava!