Contractul pentru noul terminal al Aeroportului Internațional „Traian Vuia” Timișoara, cel pentru plecări externe, a fost semnat în mai 2022, acesta incluzând proiectarea și execuția lucrărilor, cu termen de finalizare în 31 decembrie 2023. Șantierul propriu-zis a fost deschis în toamna anului trecut, moment marcat de o primă vizită a ministrului Sorin Grindeanu. Vineri, 27 octombrie, acesta a revenit pe șantier pentru o scurtă inspecție, declarând că lucrările vor fi gata până pe 17 ianuarie 2024, dată stabilită prin contract. Momentan, progresul este de 75%.

„Termenul limită de terminare a acestei investiții, conform contractului este 17 ianuarie 2024. Eu sunt convins că până la sfârșitul anului va fi decontată o sumă, din ca am discutat, undeva pe la 97-98% din totalul investiției. Se va termina. Pare ciudat ce vă spun acum, dar veți vedea că undeva în 17 (ianuarie – n.r.), la începutul anului viitor, în a doua jumătate a lunii ianuarie, această investiție se va termina. În acest moment suntem undeva la 75%. Până pe finalul anului o să ajungem în jur de 95%, urmând ca acele chestiuni finale care țin de finisaje și partea finală a unei investiții să fie făcută în ianuarie”, a explicat Grindeanu.

Vor fi decontate și alte investiții ale aeroportului

Noul terminal ar urma să aibă 12.000 de metri pătrați, un sistem control de securitate dimensionat pentru șase filtre complet echipate și dotările necesare pentru controlul bagajelor de cală, șapte lifturi pentru persoane și marfă, 18 ghișee check-in și alte două self check-in. Investiția se ridică la 184,51 milioane de lei, adică aproximativ 38 de milioane de euro, fiind cel mai mare contract semnat vreodată de Aeroportul Internațional Timișoara. Acesta, însă, are și alte investiții, iar toate ar urma să primească finanțare europeană. Terminalul de plecări externe, cel puțin, va fi decontat prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM), a anunțat vineri Grindeanu.

„Pe mine m-a interesat și mă interesează în continuare ca toate aceste proiecte de pe Aeroportul Timișoara, care sunt undeva în jur de 100 de milioane de euro, plus-minus, cu sau fără TVA, să poată să fie decontate prin Programul Operațional Infrastructură Mare, care se finalizează la sfârșitul acestui an. De ce? Pentru că pe viitorul program operațional de transport, pe POD, nu se pot deconta sume pe acest domeniu, cel legat de aviație. Pe toate celelalte se poate, pe acesta nu. Tot în același procent, undeva pe la 97%, poate chiar mai bine, din aceste sume pe proiecte câștigate de aeroport sunt decontate. Vor fi decontate inclusiv gardul perimetral și toate investițiile care sunt în jurul aeroportului, plus echipamentele. Ăsta e un lucru bun, foarte bun. Asta înseamnă că din acea sumă de 100 de milioane s-a reușit să se cheltuie bani europeni într-o proporție foarte mare”, a adăugat ministrul.

A fost lansată și licitația pentru legătura feroviară cu Gara de Est

Totodată, Grindeanu a mai anunțat după vizita pe șantier că a fost lansată șj licitația pentru realizarea legăturii feroviare dintre aeroport și oraș, mai precis cu Gara de Est. Vorbim de un contract cu o valoare estimată la peste 350 de milioane de lei (aproximativ 71 de milioane de euro), care prevede proiectarea și execuția lucrărilor într-un termen de 30 de luni. Autoritatea contractantă, în acest caz, este C.N.C.F. “C.F.R.” S.A.- SUCURSALA REGIONALĂ C.F. TIMIȘOARA – UNITATE OPERAȚIONALĂ. Ofertele se pot depune până pe 12 decembrie, ora 15:00.

„A fost ridicată în SEAP licitația pentru legătura feroviară de la aeroport la Gara de Est din Timișoara. Asta înseamnă o legătură de vreo 10 kilometri, aproximativ, ceea ce vă spuneam în urmă cu probabil un an că vom lansa. Vom face ca pe aeroportul din Timișoara să existe această legătură feroviară, ca pe orice aeroport care se respectă din lumea asta”, a mai declarat Grindeanu.

foto: Tion