La o săptămână după ce au fost stabilite valoarea estimată și termenul de depunere a ofertelor pentru primul lot al autostrăzii Timișoara – Moravița, același lucru s-a întâmplat și cu al doilea. Astfel, avem data de 14 noiembrie și valoarea de 4,23 de miliarde de lei, fără TVA – adică 5,03 miliarde de lei sau 1,01 miliarde de euro, cu TVA.

Câștigătorul licitației va avea un termen de 48 de luni să ducă la îndeplinire contractul: 12 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție.

„Contractul prevede construcția mai multor structuri și utilități pe acest lot, printre care:
– Pod în lungime de 560 m peste CF124 (Timișoara – Resița) și peste DN58B;
– Nod rutier DN 58B (Voiteg);
– Nod rutier Moravița;
– Două spații de servicii;
– Două parcări de scurtă durată;
– Un Centru de Întreținere și Coordonare (#CIC).
Toate spațiile de servicii și parcările de scurtă durată vor fi dotate cu infrastructura necesară amplasării unor stații pentru încărcarea autvehiculelor electrice (minimum 6 stații electrice în fiecare facilitate)”, precizează Cristian Pistol, directorul CNAIR.

Primul lot, lansat săptămâna trecută

Vă amintim, indicatorii tehnico-economici ai autostrăzii au fost aprobați „în timp record” de Guvernul României, pe 28 august, în ultima zi de consultare publică. Documentația stabilea că valoarea totală estimată a celor 73 de kilometri de autostradă este de 14,6 miliarde de lei (2,93 miliarde de euro), TVA inclus. Traseul autostrăzii trece prin Remetea Mare, Recaș, Bucovăț, Moșnița Nouă, Giroc, Sacoșu Turcesc, Pădureni, Liebling, Jebel, Voiteg, Birda, Deta, Denta și Moravița.

Primul lot va începe de la actualul nod de pe A1 de la Remetea Mare, se întinde pe 35,67 de kilometri, la 600 de metri după intersecția cu DJ693B, până în dreptul localității Jebel. Lotul 2 este de 33,5 kilometri, între Jebel și Moravița, iar lotul 3 are trei kilometri, din dreptul localității Moravița și până la un nou punct de trecere a frontierei. Pentru că ridicarea acestuia ar putea fi întârziată, la capătul celui de-al doilea lot va fi realizat și un drum temporar, de vreo doi kilometri, până spre punctul de trecere a frontierei existent.

Documentația pentru primul lot a fost trimisă la ANAP pe 6 septembrie, iar cea pentru lotul 2, șase zile mai târziu. Licitația pentru primul lot a fost lansată pe SEAP pe 28 septembrie, însă reprezentanții CNAIR și ai Ministerului Transporturilor anunțaseră cu trei zile înainte că acesta are o valoare estimată de 1,3 miliarde de euro (TVA inclus) și data de 11 noiembrie ca limită de depunere a ofertelor.