Societatea de Transport Public Timișoara (STPT) se laudă, în primele nouă luni ale anului 2026, cu cifre vizibil mai bune decât în ultimii an. Cifra de afaceri a crescut cu peste 10%, profitul este de șase ori mai mare, distanțe mai lungi, dar costuri pe kilometru mai reduse.

„Rezultatele la nouă luni confirmă direcția în care am pornit: un transport public care își asigură din resurse proprii o parte tot mai mare din finanțare. Avem venituri proprii cu aproape un milion de euro mai mari decât anul trecut, un cost pe kilometru în scădere, în context inflaționist, și pentru prima dată în ultimii ani, un profit consistent la nouă luni.

Tendința de reducere a costurilor de exploatare va continua odată cu înnoirea flotei, prin investițiile Primăriei Timișoara: 33 de troleibuze noi și 30 de autobuze de 10 metri, aflate deja în serviciu comercial, la care se vor adăuga, în perioada următoare, 10 tramvaie scurte, 20 de autobuze electrice de 12 metri și 10 troleibuze. Aceste vehicule au consumuri și costuri de întreținere semnificativ mai reduse.

Știm însă și unde mai avem de lucru: frecvența și punctualitatea curselor rămân principalele așteptări ale timișorenilor”, a declarat Florin Petolea, directorul general al STPT.

Venituri proprii mai mari, dar încă dependență de bugetul local

Mai precis, potrivit cifrelor date publicității de companie, cifra de afaceri din primele nouă luni ale anului a fost de 151,5 milioane de lei, în creștere cu 10,3% față de aceeași perioadă din 2025. Profitul ar fi de 6,19 milioane de lei, comparativ cu 0,93 milioane de lei anul trecut.

Ar fi fost parcurși mai mulți kilometri, cu un cost unitar mai mic, și ar fi fost înregistrată o creștere a încasărilor prin canalele electronice de plată. Veniturile totale ale societății au ajuns la 152,8 milioane de lei (+9,2%), în timp ce cheltuielile totale au crescut cu 5,5%, până la 146,6 milioane de lei.

„Un element important al rezultatului îl reprezintă evoluția veniturilor proprii, care au crescut cu 26%, ritm superior compensației pentru serviciul de transport public, aferente contractului de delegare. Aceasta din urmă a crescut cu doar 1,9%, în timp ce veniturile din vânzarea biletelor și abonamentelor au înregistrat o creștere semnificativă, contribuind la finanțarea unei părți mai mari a activității din resurse proprii și la reducerea presiunii asupra bugetului local”, țin să menționeze reprezentanții societății.

Veniturile proprii au ajuns la 28,4 milioane de lei, în primele nouă luni ale anului, cu 5,3 milioane de lei mai mult decât în perioada similară din 2025. Per total, acestea reprezintă 18,7% din cifra de afaceri; față de 16,8% – anul precedent. Totuși, acest lucru înseamnă că STPT este încă dependent de subvențiile de la bugetul local.

Plățile prin POS și SMS au însumat 14,3 milioane de lei, creștere de 32,4%, reprezentând deja mai mult de jumătate din totalul încasărilor proprii. Terminalele POS din mijloacele de transport în comun sunt cele mai folosite. Totodată, vânzările prin punctele proprii au crescut cu 21,8%.

Volumul de transport a crescut cu 558.961 de kilometri: 8,22 milioane de kilometri în ianuarie – septembrie 2026, față de 7,66 milioane în aceeași perioadă din 2025. Motivul ar fi creșterea frecvenței curselor.

Electrificarea transportului public se vede în costuri: în ciuda contextului inflaționist, costul agregat pe kilometru a scăzut la 17,82 lei/km, cu 1,7% față de 18,12 lei/km în anul precedent. Per total, 50,8% din kilometrii parcurși de autobuze au fost realizați în regim electric.