Lucrările de la Pasjul Solventul, puse mai mult pe pauză în ultimele luni, se reiau cu lucrări la liniile de tramvai de pe Calea Bogdăneștilor, din pasaj și de pe Strada Gării. Va fi reamenajată bucla dinspre Bogdăneștilor și, în plus, vor fi montate aparate speciale de cale, care să permită schimbarea direcției tramvaielor și, practic, trecerea acestora prin pasaj.

„Pasajul Solventul a schimbat deja modul în care se circulă. Mii de șoferi au câștigat timp timp alegând această rută între Ronaț, Blașcovici și Iosefin. Reluăm acum lucrările cu etapa care va integra noile linii de tramvai și conexiunea cu strada Gării, astfel încât acest nod de infrastructură să funcționeze la întreaga sa capacitate”, a declarat viceprimarul Ruben Lațcău.

Practic, investiția municipalității include șase aparate de cale: două pentru bucla Calea Bogdăneștilor; unul la intrarea în Pasajul Solventul, unul la ieșirea din pasaj, două pe strada Gării. În paralel, constructorul va executa lucrări de montare a liniei de tramvai și de reamenajare a buclei de pe Calea Bogdăneștilor. Se va lucra din 27 iulie până la finalul anului, astfel că Pasajul Solventul va fi închis pentru mașini, pietoni și bicicliști, iar tramvaiele de pe linia 5 vor fi înlocuite temporar cu autobuze începând cu data de 5 august.

Cu tramvaiul prin pasaj, până la gară

Vă amintim, lucrările de la Pasajul Solventul costă, în total, 132 de milioane de lei – 89 de milioane de lei de la bugetul local și 43 de milioane prin programul Anghel Saligny. Acesta face legătura între Calea Bogdăneștilor și Strada Gării, are șosea cu două benzi pe sens, linie dublă de tramvai, trotuare și piste de biciclete.

Lucrările au început de abia spre finalul anului 2021, după ce administrația Fritz a ținut să modifice parțial proiectul. La finalul anului 2023, când trecuseră cei doi ani prevăzuți pentru execuție, erau gata în proporție de 45%. Din decembrie 2024 până în martie 2025 s-a desfășurat și cea mai importantă etapă: cea de împingere a chesonului – structura, cu o lungime de aproximativ 70 de metri și o lățime de 28 de metri – pe sub calea ferată.

Prin pasaj se poate circula de la finalul anului trecut, în regim de șantier, primăria anunțând încă de atunci că liniile de tramvai vor fi lăsate pentru „primăvara” acestui an. La finalul anului trecut, de atlfel, era lansată și licitația pentru „nodul complex de transport” despre care vorbește primăria acum. Reprezentanții muncipalității amitesc și de alt proiect important pentru completarea liniei de tramvai: șantierul de pe strada Gării. Odată cu finalizarea acestuia, tramvaiele vor putea ajunge direct din Bogdăneștilor la Gara de Nord.

„De la deschiderea traficului, cu restricții, aproape 829.000 de autoturisme au traversat pasajul dinspre Calea Bogdăneștilor, iar aproximativ 543.000 dinspre zona Gării. Investiția pe Strada Gării, cu o nouă linie de tramvai de peste 1,3 km și cale dublă, stații noi cu peroane, carosabil modernizat, trotuare noi și piste de biciclete, este programată să demareze, de asemenea, în acest an. Proiectul include și modernizarea rețelelor edilitare de apă, canalizare, gaze și telecomunicații, precum și instalarea unui sistem de supraveghere video integrat în managementul traficului”, amintesc reprezentanții primăriei.