Milioane de euro de la Uniunea Europeană, zeci de proiecte și laude din partea primăriei la final de an. Există însă și nereușite, dar primarul Nicolae Robu crede că nu din vina municipalității.

„Nu se pune în cârca noastră, dar cea mai mare nereușită este că nu am reușit să demarăm lucrările la Pasajul Solventul. Avem avizul de mediu, prin urmare vom trece la treabă imediat ce vremea ne va permite. Trebuie să organizăm licitația pentru execuție, dar am ieșit din acel blocaj în care am stat ani de zile. Eu am mai explicat că unul dintre cele mai prioritare proiecte pe care l-am avut pe listă în 2012 când am candidat la funcția de primar al Timișoarei a fost Pasajul Solventul”, a explicat primarul Timișoarei.

S-ar fi așteptat mai bine de un an după avizul de mediu, ne-au dezvăluit recent reprezentanții primăriei, dar s-a stat și după alte documente și schimburi de proprietăți.

Pasajul Solventul este cea mai mare investiție a municipalității, de 28 de milioane de euro, conform ultimului deviz estimat și aprobat de consilierii locali. Se discută despre viitorul pasaj pe sub calea ferată încă din anul 2012.

Pasajul Solventul va asigura legătura între Calea Bogdăneștilor și strada Gării, pe sub zece linii de cale ferată. Va avea câte două benzi pe sens și benzi separate pentru liniile de tramvai, dar și trotuare și piste de biciclete pe ambele sensuri.

„N-a depins de noi, au fost necesari ani de zile până am ajuns în stadiul în care suntem. Vom avea acel pasaj, va fi cel mai mare pasaj al orașului și ca lărgime, și ca lungime. În plus, el este doar parte dintr-un set de proiecte din zonă. Pe fonduri europene modernizăm Calea Bogdăneștilor, apoi pe bugetul local vom realiza Pasajul Solventul, la ieșire dinspre sud vom avea un sens giratoriu. De acolo se va pleca înspre Gara de Nord, pe str. Gării, și vom avea o nouă linie de tramvai. Str. Gării va fi și ea amenajată. Vom avea un nou pod peste Bega în acea zonă și iată cum toată partea aceasta de sud-vest a orașului va putea să se racordeze și la rețeaua de linii de tramvai și la rețeaua rutieră”, povestește Robu.

Lungimea pasajului va fi de 87,09 metri, conform documentației. Vor fi modernizați 726 metri de străzi, calea dublă de tramvai se va întinde pe 424 m, va fi amenajat și un sens giratoriu, pistele de biciclete vor avea o lungime de 1.355 m, iar trotuarele una de 1.877 m. Vor fi amenajați și 5.534 mp de spații verzi.

Consilierii locali au actualizat la sfârșitul lunii noiembrie studiul de fezabilitate pentru Solventul, întocmit de firma Pod-Proiect din Iași în baza unui contract iscălit încă din 2013. Inițial, valoarea investiției era de 124,27 milioane de lei cu tot cu TVA, dar acum s-a ajuns la 132,2 milioane de lei cu TVA, adică aproape 28 de milioane de euro.

Acum, că Pasajul Solventul are aviz de mediu mai rămâne doar ca reprezentanții primăriei să pornească licitația pentru execuție. Apoi să încheie contractul cu firma constructoare și să se treacă la treabă. Investiția ar urma să fie făcută din bugetul local.

Articole pe aceeași temă:

Oficial: Pasajul Solventul ne costă 28 de milioane de euro. Primăria încă așteaptă avizul de mediu

Pasajul Solventul, lărgirea Bd. Sudului și Podul Jiul, împotmolite în avizul de mediu. Robu: E o atitudine de boicot