Procedura de expropriere pentru drumul de legătură dintre strada Gării și bulevardul Dâmbovița, care va conecta Pasajul Solventul cu Podul Solventul, avansează. Primăria va prelua peste 18.800 de metri pătrați de teren, inclusiv părți din două clădiri, iar despăgubirile au fost evaluate la peste 6,8 milioane de lei.

Procedura de expropriere pentru conexiunea strada Gării – bulevardul Dâmbovița, practic drumul de legătură care va lega Pasajul Solventul de Podul Solventul, avansează. Suprafața care va fi preluată de primărie este de peste 18.800 de mp, ocupată parțial și de clădiri. Expertul consultat a stabilit valoarea totală a despăgubirii la peste 6,8 milioane de lei.

„Coridorul de expropriere pentru conexiunea Strada Gării – bulevardul Dâmbovița are o suprafață de 18.847 mp. Terenurile aparțin unei persoane juridice, iar procedura vizează și părți din două construcții, cu suprafețe afectate de 223 mp, respectiv 159 mp. Valoarea totală a despăgubirilor pentru terenuri și construcții este de 6.802.192,62 lei”, precizează reprezentanții primăriei.

Proprietarul în cauză este o persoană juridică – TM PROJECT REVIVAL SRL, care are la rândul ei proprietar majoritar o altă societate – TAWNY HOLDINGS LTD, cu sediul în Cipru, dar cu origine britanică.

Despre Podul Solventul

Vă amintim, Podul Solventul, „primul pod construit peste Bega de la zero după Revoluție”, face parte din proiectul drumului de legătură între strada Gării și bulevardul Dâmbovița. Sectorul a fost „spart” în două bucăți: cea cu podul, pornind dinspre Dâmbovița, pentru care deja există constructor; și una mai mică, de 400 de metri lungime, care va lega practic podul de strada Gării și Pasajul Solventul.

Strict despre pod, vă amintim că acesta va avea o lungime de 55,5 metri și cu o lățime de 35,5 metri, linie dublă de tramvai, patru benzi auto, piste pentru biciclete și trotuare generoase. În rest, proiectul include și lărgirea bulevardului Dâmbovița, de la noul pod până la intersecția cu str. Ion Barac, și introducerea liniei de tramvaie pe acest tronson.

„Realizarea acestei conexiuni va contribui la îmbunătățirea legăturilor rutiere între zona de vest a orașului și celelalte cartiere. Proiectul face parte din strategia municipalității de dezvoltare a infrastructurii de mobilitate și include atât realizarea podului, cât și modernizarea și extinderea infrastructurii rutiere și de transport public din zonă”, precizează reprezentanții primăriei.

Pentru prima bucată, primăria a semnat în aprilie contractul de 96 milioane de lei, cu TVA, și termen de 24 de luni cu asocierea FREYROM SA (lider) – PROCONS GROUP SRL. Amplasamentul a fost predat pe 6 octombrie, iar primele lucrări propriu-zise erau anunțate să înceapă „în această lună”.