Podul Solventul, „primul pod construit peste Bega de la zero după Revoluție” după cum se laudă primăria, are constructor. În urma licitației, municipalitatea a desemnat asocierea FREYROM SA (lider) – PROCONS GROUP SRL (asociat) drept câștigătoare și urmează, după perioada în care încă se pot depune contestații, să semneze contractul.

„E al doilea pod unde începem lucrările în această primăvară, după podul de la fosta Fabrică de țigări. A fost un drum lung, uneori exasperant și frustrant: documentații complexe, multă birocrație, perioade lungi de avizare, exproprieri ale unor terenuri private, atragerea de 18 milioane de euro bani europeni. O muncă uriașă, imposibil de făcut fără efortul coordonat al echipelor din Primărie, cărora le mulțumesc. Legătura de la Solventul – pasajul și podul – sunt așteptate de decenii de timișoreni și mă bucur că în sfârșit se întâmplă”, a spus primarul Dominic Fritz.

Contractul a fost atribuit pentru suma de 96 de milioane de lei, cu TVA. Termenul de realizare a lucrărilor este de 24 de luni de la emiterea ordinului de începere. Valoarea totală a investiției este de 133,5 milioane de lei, majoritatea, 93 de milioane de lei, provenind din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Regional Vest 2021–2027.

foto: Facebook/Dominic Fritz

Linie dublă de tramvai, patru benzi de circulație, piste și trotuare

Împreună cu Pasajul Solventul și drumul de legătură peste fosta platformă industrială, Podul va lega bulevardul Dâmbovița de Calea Bogdăneștilor, ca parte a din inelul IV de trafic.

Proiectul prevede linie dublă de tramvai, patru benzi de circulație, piste pentru biciclete, trotuare largi și spații verzi. În plus, va fi reconfigurată intersecția cu bulevardul Dâmbovița, iar pistele de pod vor fi contectate cu cele de pe malul Begăi.

Vă amintim, o bună parte a terenului din zona fostului combinat Solventul este contaminat chimic, după cum au anunțat reprezentanții Agenției pentru Protecția Mediului în aprilie 2023. Atunci, analiza fusese cerută de un dezvoltator imobiliar, dar era afectată inclusiv porțiunea pe care dorea primăria să facă podul. În august 2024, însă, reprezentanții primăriei au anunțat că a fost găsită o soluție și au început exproprierile.

„Primul pod construit peste Bega după mai bine de 30 de ani”, are studiul de fezabilitate aprobat din august 2024. În iulie 2025, Primăria Timișoara a obținut și finanțarea europeană pentru noul proiect. În septembrie, municipalitatea a lansat și licitația pentru „Execuție lucrări aferente obiectivului de investiţii «C9b Inelul IV Vest: conexiunea Str. Gării – Bd. Dâmboviţa, ETAPA 1- Lucrări de drumuri, poduri, linii de tramvai»” la o valoare estimată de peste 120 de milioane de lei, cu TVA.

Practic, lucrările din această etapă includ construcția unui drum nou între str. Gării şi Bd. Dâmboviţa, pe terenul fostei platforme industriale Solventul, – construcţia noului Pod Solventul, lărgirea și dotarea cu linie de tramvai a bulevardului Dâmboviţa pe o lungime de aproximativ 200 de metri și construirea de piste pentru biciclete și trotuare, pe toată lungimea drumului nou construit, adică de la Pasajul Solventul până la strada Ion Barac.