Tablierul central, cel de peste Bega, și tablierul dinspre Splaiul Nicolae Titulescu al Podului Muncii, au fost demolate. Acum, spun reprezentanții primăriei, urmează intervențiile la tablierul dinspre Splaiul Tudor Vladimirescu. Acestea vin și cu noi modificări în circulația rutieră din zonă, „astfel încât să fie menținut accesul și preluate fluxurile de trafic deviate de șantier”.
„Obiectivul este clar: să avansăm cât mai rapid pentru ca timișorenii să poată traversa din nou Bega pe un pod mai sigur, cu câte două benzi pe sens, cu piste pentru biciclete și mai mult spațiu pentru pietoni. Avansăm în etape care vin temporar cu reorganizări de trafic, necesare pentru ca executantul să mențină ritmul lucrărilor. Este o legătură rutieră importantă și mă aștept la o mobilizare constantă din partea constructorului”, a declarat viceprimarul Ruben Lațcău.
Mai precis, începând de luni, 18 mai, traficul pe bulevardul Regele Carol I va fi organizat provizoriu în dublu sens. La intersecția bulevardului Dragalina cu Regele Carol I se modifică prioritatea de circulație și va fi montat indicatorul „Cedează trecerea”, iar pe strada Preyer se va putea circula atât la dreapta, spre strada Iuliu Maniu, cât și înainte, spre strada Regele Carol I.

foto: PMT
Despre investiție
Investiția include consolidarea structurii de rezistență și înlocuirea completă a suprastructurii cu o structură mixtă oțel-beton, cu păstrarea a câte două benzi pe sens. Proiectul include și reabilitarea rampelor, refacerea scărilor, consolidarea malului Canalului Bega și plantarea de arbori. Pentru pietoni, trotuarele vor fi lărgite până la 1,75 metri, pentru bicicliști vor fi amenajate piste, iar noua structură va permite reintroducerea circulației troleibuzelor pe pod. Lucrările ar trebui să fie gata într-un an, deci, teoretic, până în februarie 2027.
Valoarea totală a proiectului este de aproape 10 milioane de euro, din care aproximativ 7,4 milioane de euro reprezintă finanțarea din Programul Regional Vest 2021 – 2027.
Vă amintim, șantierul de refacere a Podului Muncii a fost deschis la început de martie, de investiție ocupându-se asocierea ZSN CARDINAL (lider) – ARDELEAN COMPANY NORD VEST SRL – CML.RO SRL, cea cu care primăria are un contract de peste 30 de milioane de lei, fără TVA. Contractul cu aceasta a fost semnat de abia după o luptă dusă până în instanțe, primăria inițial desemnând o altă firmă câștigătoare, chiar și semnând un prim contract cu aceea.
Anterior, studiul de fezabilitate al investiției fusese aprobat încă din 2019.

foto: PMT
Trimite articolul
XAu vizitat Dragalina sa vada cum se circula savantii de la primarie in frunte cu D-nul Latcau?.Bataie de joc fata de timisoreni,conducerere incompetenta si aroganta a primariei in frunte cu primar si viceprimar.De ce nu s-a asteptat construirea podului de la Solventul si dupa aceea sa refaca podul muncii?
Locatarii de pe Dragalina si soferii in trafic trebuie sa suporte poluarea si traficul infernal de dim de la 7 pana dupa ora 20,00.Dar din pacate repet acesti incompetenti de la conducerea primariei nu sunt interesati de problemele orasului.Se preocupa de colectare taxe,amenzi parcare politia locala doar la asa ceva sunt prezenti si imagine la televizor cand mai darama cate o terasa.Demisia daca nu sunteri in stare a comisiei de circulatie si a Dvs domnilor primar si viceprimar.Timisoara merita alti oameni la conducere gospodari nu circari care vor doar sa apara in presa si la televizor.
-
Pentru ca exista riscul sa cada podul peste vaporete.
-
Daca pica molozul pe masina ta, tot ai sa latri ! Asa ca mai las-o moale cu guitzatul ….
Exista transport in comun, nu trebuie sa mergi cu tigaia pe 4 roti -
Tipic romanesc. Cand se face o chestie buna, si asta chiar e buna, nu ne convine. Daca nu se facea, iar nu era bine. Uitam ca traim in romania si ca da, o sa fie deranj tot timpul? O fost mai fain pe vremea lui robu cand nu se facea nimic dar era ok, ca noi eram obisnuiti asa. Pe drumul de la lucru catre casa stiai toate gropile si toate semafoarele si era ok. Vine fritz, care oricum e un bou, si face din cand in cand o chestie buna, si iar nu e bine.
E treaba buna reparatul podului dar era perfecta de început a doua zi dupa ce se inaugurat podul Solventul.
Oare nu ar putea MAPN sa facă un pod de pontoane undeva între podul Muncii si pasarela Gelu? Jumătate deoras ar fi recunoscateoare
Apropo nu ar putea MAPN sa facă un pod de pontoane undeva între Podul Muncii si pasarela Gelu? Ar primi recunoștință a jumate de oras