O lucrare adiacentă stadionului „Eroii Timișoarei”, viitoarea buclă de întoarcere a tramvaiului, va fi finalizată după ce se va deschide stadionul. Ar fi nevoie de o investiție mai mare, care ar presupune o investiție mai mare, pornind de la AEM spre Ciarda Roșie, una care include reconfigurarea întregii girații din Piața Gheorghe Domășneanu.

Deși în mediul public au existat mai multe critici legate de faptul că încă nici nu au început lucrările la buclă, viceprimarul Ruben Lațcău a dat asigurări că darea în folosință a stadionului nu este condiționată de finalizarea buclei.

Printre cei care au ridicat semne de întrebare referitoare la linia de tramvai au fost fostul viceprimar Cosmin Tabără – actualmente vicepreședinte al Agenției Naționale pentru Sport – și consiliera locală PSD Roxana Iliescu. Aceasta din urmă a și adus subiectul în discuție la ședința de marți, 31 martie, la partea de interpelări.

„Eu aș vrea să-l întreb pe domnul viceprimar dacă ne poate da detalii legat de accesul pentru stadionul «LEGO». Mă refer la acele lucrări la care inclusiv dumneavoastră ați făcut referire, de modernizare a liniei de tramvai, realizare a buclei, accesul de la stadion în bulevardul principal. Știu că parte din ce însemna accesul pentru acest stadion a făcut obiectul contractului cu constructorul care realizează stadionul. Ulterior s-au făcut cere de renunțare la aceste lucrări (…)

Vă rog să ne spuneți care este situația în condițiile în care am văzut declarații extrem de optimiste, inclusiv ale domnului primar, cu privire la finalizarea stadionului. Și anume: în ciuda faptului că s-a încheiat act adițional de prelungire a termenului contractual până în decembrie 2026, se speră realizarea lucrărilor înainte de termenul contractual. Ni se spune că până în toamnă teoretic ar trebui să fie realizat acest stadion. (…)

Mă tem că există un risc real ca stadionul să fie gata, dar să nu avem realizate lucrările privind accesul. Lucrării care, în mod normal, cred că nu pot fi, prin prisma valorii acestora, nu cred că pot fi date pe achiziție directă, ci ar trebui să facă obiectul unor licitații. Dacă într-adevăr așa stau lucrurile, cred că aceste licitații ar fi trebuit să fi fost deja demarate”, a spus Roxana Iliescu la interpelări.

De ce s-a prelungit termenul?

Ca răspuns la interpelarea social-democrate, viceprimarul a despicat problema în două. Pe de o parte, a vorbit despre decalarea termenului contractual de finalizare. Ar fi vorba despre două

„La orice lucrare de construcții (…), în momentul în care antreprenorul care câștigă un contract întâmpină în sit o situație care nu este prevăzută în contract și în proiectul tehnic sau întâmpină o perioadă de vreme defavorabilă consistentă (…) suntem obligați, pe lege, să facem aceste prelungiri.

În speța noastră sunt două astfel de probleme: una este dată de faptul că pe amplasamentul actualului stadion a fost găsit o groapă de gunoi din anii ’60-70, care în mod evident nu era în contract. De asemenea, pentru perioadele din această iarnă, cred că au fost 3-4 săptămâni în care a fost foarte frig, a nins, a fost zăpadă mare, literalmente fizic nu s-a putut lucra conform graficului de lucrări”, a răspuns Lațcău.

Lucrările, vă amintim, începuseră în martie 2024 și, inițial, au avut termen de finalizare de doi ani și trei luni, deci până în iunie 2026. Gunoiul îngropat clandestin sub șantier fusese descoperit nu la mult timp după startul acestora. În ceea ce privește celălalt motiv de întârziere, condițiile meteo din această iarnă, aceasta este o relativă noutate. Ultima dată când prezentam evoluția șantierului, reprezentanții primăriei ne spuneau doar că, din cauza acestora, constructorul a continuat lucrările exclusiv la interior.

Legat de actul adițional de prelungire a termenului, reprezentanții primăriei nu au vorbit niciodată despre acesta, documentul emis în decembrie 2024 fiind făcut public tot de Roxana Iliescu, în urmă cu o lună, pe rețelele de socializare. Asta după ce s-a mai vorbit de posibile întârzieri și ianuarie, când liderul CJT Alfred Simonis atrăgea atenția că, în ciuda cofinanțării puse la dispoziție de instituția condusă de el, pe șantier se înregistrează întârzieri. Încă de atunci, reprezentanții primăriei dădeau asigurări că lucrările sunt „în grafic”.

Bucla de tramvai, parte a unei investiții de zeci de milioane de lei

În ceea ce privește bucla de tramvai, viceprimarul a confirmat că aceasta nu va fi gata odată cu stadionul. Potrivit acestuia, este nevoie de o intervenție mai complexă, care include și refacerea sensului de la AEM, inclusiv bucla mai mare de tramvai de acolo.

„Legat de buclă, ele sunt lucrări diferite. În mod evident se potențează reciproc – tramvaiul va avea ca rol să servească și stadionul, nu doar stadionul. Execuția acestui proiect prevede: refacerea și automatizarea intersecțiilor de la Gheorghe Domășneanu, adică de la AEM, acea mare buclă și refacerea inclusiv a infrastructurii de tramvai din acea buclă, refacerea liniei și a piațetei până la stadion. Vine cu un cost extrem de ridicat, undeva la 70-80 de milioane de lei. (…)

Va demara în perioada următoare licitația, foarte probabil nu va fi finalizată în aceeași etapă. Asta nu va bloca cu nimic utilizarea stadionului. Și cu siguranță și această intersecție Gheorghe Domășneanu va trebui să fie refăcută. (…) Pot să vă confirm că nu se vor termina deodată, dar în același timp pot să vă confirm faptul că nu vine cu obligativitate. În mod evident ne dorim ca tramvaiul să fie disponibil, ca un număr cât mai mare de suporteri care vor merge la stadion să folosească tramvaiul. Cel mai probabil nu se va întâmpla finalizarea concomitentului”, a mai spus Lațcău.

În ceea ce privește speculația că lucrările la accesul către stadion au fost scoase din contract, viceprimarul spune că nu este cazul. Și aici, ca și în cazul Institutului Regional de Oncologie Timișoara, Lațcău spune că trebuie făcută diferențierea între accese și drumuri.

Legat de bucla unde întorcea tramvaiul 4, vă amintim că încă de la startul șantierului s-a pus problema viitoarei locații a acesteia. Cea existentă anterior era chiar pe locul viitorului stadion, astfel că, deși locuitorii cereau chiar extinderea liniei de tramvai, până la urmă s-a hotărât mutarea buclei cu „vreo 200 de metri mai înapoi”. De când au început lucrările, tramvaiul 4 nu a mai ajuns în Ciarda Roșie, întorcând și el în bucla de la AEM.

Știrea pe scurt

În Consiliul Local Timișoara a fost readusă în discuție problema accesului către stadionul „Eroii Timișoarei”, în special în ceea ce privește viitoarea buclă de tramvai și conexiunile din zona AEM – Ciarda Roșie. Municipalitatea a confirmat că această lucrare nu va fi gata în același timp cu arena.

Potrivit reprezentanților primăriei, bucla de tramvai face parte dintr-un proiect separat și mai amplu, care include modernizarea infrastructurii de tramvai și reconfigurarea sensului giratoriu din Piața Gheorghe Domășneanu. Investiția este estimată la 70-80 de milioane de lei și urmează să fie scoasă la licitație.

Primăria a explicat și de ce a fost prelungit termenul contractual pentru stadion până în decembrie 2026. Întârzierea ar fi fost cauzată de descoperirea unei gropi de gunoi îngropate pe amplasament și de perioadele cu vreme nefavorabilă din timpul iernii.