Deși finalizată și recepționată încă din 2021, strada de la ISHO intră în posesia Primăriei Timișoara de abia în 2026. Consilierii locali din Timișoara au aprobat proiectul de hotărâre privind donația făcută de dezvoltator în ședința din 31 martie. Au fost, bineînțeles, discuții despre întârzierea preluării proiectului.

„Motivul pentru care a fost amânată recepția acestei drum? Au fost mai multe neclarități și lucruri care nu au fost duse la bun sfârșit din planul de acțiune și din implementarea acestuia și, în consecință, emiterea unor acte care să ateste finalizarea anumitor lucrări și anumitor obligații din planul de acțiuni.

În mod inevitabil, au fost și anumite dezbateri și discuții mai aprofundate cu dezvoltatorul și a fost nevoie de un moment mai «magic», acela de semnare a contractului de finanțare, ca toate părțile să agreeze implementarea planului de acțiuni, cum a fost scris și asumat de toată lumea. (…) Planul de acțiuni a fost pus în aplicare așa cum a fost reasumat la aprobarea PUZ-ului”, a explicat viceprimarul Ruben Lațcău.

Vă amintim, strada a fost construită de dezvoltator, ca obligație de aprobare a PUZ-ului care a stat la baza dezvoltării imobiliare de pe Take Ionescu. Acum, practic, donația făcută de societatea TAKE PROJECT SRL are o valoare de 8,2 milioane de lei: 4,9 milioane de lei ca valoare a terenului și 3,3 milioane de lei ca valoare de execuție propriu-zisă a străzii.

Deși planul de acțiune fusese aprobat încă din 2017, iar strada a fost recepționată în 2021, discuțiile dintre dezvoltator și primăriei au tot continuat, deschiderea străzii fiind catalogată „iminentă” încă din 2024.

În ceea ce privește inelul II, ar fi de amintit că același dezvoltator și-a asumat și donarea proiectului tehnic, cu toate avizele, pentru podul din zonă. Acesta a fost, până la urmă, introdus în proiectul mai amplu pentru inelul II, cel despre care vorbea și viceprimarul. Pentru acesta, primăria a câștigat o finanțare europeană de 15 milioane de euro, prin PR Vest 2021 – 2027, proiectul având o valoare totală estimată de 27 de milioane de euro.

Așadar, deși și acolo mult întârziate, au fost respectate și obligațiile referitoare la pod. „Cred că din experiența asta cu toți avem de învățat în așa fel încât pe viitor lucrurile astea să se poată întâmpla mai rapid”, a tras la final concluzia viceprimarul Ruben Lațcău.