Pasajul Solventul încă nu este gata, din cauza întârzierilor propriu-zise din șantier, finalizarea lucrărilor fiind amânată și din cauza noului nod de transport public din apropierea pasajului.
Totuși, se lucrează la linia de tramvai care trece prin mijlocul acestuia, viceprimarul Ruben Lațcău vorbind de două premiere la nivel local: macazul care schimbă direcția tramvaiului din timp și sistemul de integrare a liniei în carosabil.

„Ce avem aici este un sistem folosit în premieră în Timișoara, un macaz care nu este montat în intersecție, cum avem de obicei, ci este montat în mijlocul Pasajului Solventul. Vedeți că suntem în pasaj. Schimbarea de macaz se va face în interiorul pasajului, urmând ca tramvaiul să aleagă cu mult înainte de a ajunge la intersecție linia pe care va merge, fie la stânga, peste Dâmbovița, fie înainte, spre Podul Solventul. (…)

Mai avem un sistem pe care îl folosim în premieră în Timișoara. Și cel de integrare a liniei în carosabil. Acest sistem, prin care linia este integrată în carosabil, va face în așa fel încât vechile cratere pe care mereu le vedeam primăvara în jurul liniei de transport în comun, în jurul liniei de tramvai, să fie uitate, să dispară, să nu mai fie o problemă cu care să ne confruntăm”, spune viceprimarul cu atribuții de primar.

Macazul vine pentru a combate limita tehnologică maximă de virare a tramvaielor, iar noul mod de integrare a liniei în carosabil „ne va asigura că vreme de decenii vom putea să utilizăm strada atât cu tramvaiul, cât și cu mașina”, promite viceprimarul.

;

Investițiile care converg la Solventul

Vă amintim, zona Solventul presupune mai multe investiții – atât modernizări, cât și extinderi – în zona mobilității. Pe lângă lucrările la Pasajul Solventul, sunt în curs și cele la strada Gării, care va face, de fapt, linia de tramvai care trece prin pasaj utilizabilă, legând-o de cea existentă de la Gara de Nord.

De cealaltă parte, cum mergi drept prin pasaj, în prezent ajungi în câmp. Totuși, și aici se trage o nouă stradă, una care cuprinde și mult-așteptatul Pod Solventul, care va crea o nouă legătură peste Bega, între Dâmbovița și Solventul. Deja au început lucrările la porțiunea dinspre bulevardul Dâmbovița.

Ar mai fi de găsit executanți și pentru mica porțiune de drum care va lega intersecția de la strada Gării–Solventul de noul Pod, în prezent proiectul fiind în faza de exproprieri. De asemenea, printr-un parteneriat cu CNAIR, va fi făcută și Radiala Vest, cea care va duce până la centură, pornind tot de aici.

În ceea ce privește Pasajul Solventul, exista un contract încă de pe timpul fostei administrații, însă lucrările începuseră spre finalul anului 2021, după ce a fost modificat ușor proiectul. Deși ar fi trebuit să fie gata în 2023, din cauza mai multor factori, de abia la finalul anului trecut a fost deschisă circulația. Și atunci, doar în regim de șantier, linia de tramvai rămâne să fie gata „în primăvară”. De abia în iulie, s-a anunțat că pasajul se închide iar, pentru a putea fi realizate lucrările la nodul de transport public.