26 de localități intră în TRANSTIMIȘ

Prin hotărârea aprobată în plenul CJ Timiș, cele 26 de unități administrativ-teritoriale devin membri cu drepturi depline ai TRANSTIMIȘ, după ce consiliile lor locale au aprobat anterior aderarea.

Lista cuprinde comunele Ghilad, Bucovăț, Checea, Nițchidorf, Giera, Peciu Nou, Iecea Mare, Remetea Mare, Cenad, Teremia Mare, Periam, Pesac, Tormac, Giulvăz, Comloșu Mare, Tomnatic, Gottlob, Lovrin, Sacoșu Turcesc, Liebling, Beba Veche, Lenauheim, Livezile și Banloc, precum și orașele Jimbolia și Recaș.

Aderarea extinde aria în care TRANSTIMIȘ poate organiza servicii publice de transport județean, iar noile localități vor putea beneficia de aceste servicii.

Pentru locuitori, însă, hotărârea de astăzi nu înseamnă că există deja un program concret de circulație. Nu au fost anunțate prin această decizie orele la care vor circula autobuzele, frecvența curselor sau data de la care vor începe noi curse pentru cele 26 de localități.

Cu alte cuvinte, aderarea la TRANSTIMIȘ este un pas necesar pentru extinderea transportului, dar detaliile pe care le așteaptă călătorii, precum trasee, ore și data începerii curselor, trebuie stabilite ulterior.

TRANSTIMIȘ vs. SMTT, două opțiuni care au generat discuții

Extinderea de acum vine și în urma schimbărilor produse anul acesta în sistemele de transport din județ. Pe de o parte se află TRANSTIMIȘ, asociația de transport județean în care este membru Consiliul Județean Timiș. De cealaltă parte este SMTT, asociația de transport metropolitan a Primăriei Timișoara, prin care localitățile membre sunt conectate la rețeaua STPT.

Cea mai mare dispută din acest an a fost legată de Giroc, unde comuna a ales inițial TRANSTIMIȘ, iar transportul a ajuns ulterior în centrul unor nemulțumiri privind condițiile oferite, traseele și respectarea orarelor.

În luna mai, președintele CJ Timiș, Alfred Simonis, a anunțat că TRANSTIMIȘ se retrage din Giroc, după ce varianta oferită de SMTT a devenit mai avantajoasă pentru administrația locală. Transportul dintre Timișoara, Giroc și Chișoda a fost astfel preluat de STPT, începând din 17 august.

Otelec a făcut alegerea inversă

În alte cazuri, alegerea între cele două sisteme a avut un parcurs diferit. Comuna Otelec a renunțat, tot anul acesta, la colaborarea cu SMTT și a intrat în TRANSTIMIȘ.

În acest caz, administrația locală a invocat, printre altele, costurile mai mici, traseele considerate mai convenabile și orarele adaptate nevoilor navetiștilor. După trecerea la TRANSTIMIȘ, linia metropolitană M39 a fost scurtată și a rămas până la Foeni, fără să mai ajungă la Otelec.