Materialele din care este realizat hamul au un rol direct în rezistență, confort și durabilitate, iar diferențele dintre modele pot fi importante chiar dacă, la prima vedere, construcția lor pare asemănătoare. De la chingile textile simple până la combinațiile cu burete, plasă tehnică și elemente sintetice ranforsate, fiecare variantă este potrivită unui anumit tip de utilizare.

Poliesterul, unul dintre cele mai folosite materiale pentru chingi

Poliesterul este frecvent utilizat pentru realizarea chingilor unui ham pentru motocoasă din gama generalmotor.ro, deoarece oferă un raport bun între rezistență, flexibilitate și greutate. Fibrele sintetice suportă bine solicitările repetate și au avantajul că nu absorb cantități mari de apă, ceea ce poate fi util atunci când lucrezi dimineața, pe vegetație umedă, sau în condiții în care echipamentul intră frecvent în contact cu transpirația.

Un alt avantaj al poliesterului este stabilitatea dimensională. Chingile nu se întind foarte ușor sub greutatea motocoasei, iar reglajele realizate înainte de lucru tind să rămână mai stabile. Pentru utilizarea obișnuită în gospodărie, un ham pentru motocoasă cu chingi din poliester suficient de late și bine cusute poate oferi un nivel bun de rezistență fără să adauge inutil greutate ansamblului.

Nylonul oferă rezistență bună la solicitări mecanice

Nylonul este o altă fibră sintetică întâlnită la modelele de ham pentru motocoasă, în special în zonele supuse frecării sau tensiunii. Materialul este apreciat pentru rezistența sa mecanică și pentru capacitatea de a suporta solicitări repetate fără să se deterioreze rapid.

Față de poliester, nylonul poate fi ceva mai elastic, însă această proprietate diferă în funcție de grosimea și structura chingii. Pentru un ham destinat utilizării intensive, importantă nu este doar denumirea materialului, ci și:

• densitatea țesăturii;

• lățimea chingilor;

• calitatea cusăturilor;

• modul în care sunt întărite punctele de prindere.

Un nylon subțire și slab cusut poate fi mai puțin rezistent decât un poliester de calitate superioară.

Buretele și spuma reduc presiunea pe umeri

La modelele mai confortabile, chingile principale sunt completate de zone căptușite cu burete sau spumă sintetică. Acest strat nu are rolul principal de a susține greutatea, ci de a distribui mai uniform presiunea exercitată asupra umerilor și, în cazul hamurilor duble, asupra zonei dorsale.

Un ham pentru motocoasă cu burete suficient de dens poate face o diferență importantă atunci când utilajul este mai greu sau când lucrul se prelungește. O căptușeală foarte moale nu este însă neapărat mai bună, deoarece se poate tasa rapid și își poate pierde capacitatea de susținere. O spumă cu densitate medie sau ridicată, acoperită de un material rezistent la abraziune, oferă în general un echilibru mai bun între confort și durabilitate.

Plasa tehnică favorizează ventilarea

Unele modele includ material de tip mesh, o plasă sintetică utilizată în special pe partea care intră în contact cu spatele sau cu umerii. Principalul avantaj este circulația mai bună a aerului, un aspect important în zilele călduroase, când un ham compact și slab ventilat poate deveni rapid incomod.

Plasa nu trebuie însă evaluată separat de structura întregului ham pentru motocoasă. Dacă este prea subțire sau slab prinsă de materialele principale, se poate deteriora în timp. Cele mai practice variante folosesc mesh-ul ca strat exterior pentru zonele căptușite, în timp ce rezistența mecanică este asigurată de chingi și de panouri textile mai solide.

Elementele din plastic și metal contează la fel de mult

Pe lângă materialele textile, trebuie urmărite și:

• cataramele;

• cârligele;

• sistemele de reglaj;

• piesele de prindere.

Cataramele din plastic tehnic pot fi suficiente pentru un ham ușor, destinat utilizării ocazionale, însă modelele care susțin motocoase mai grele pot utiliza elemente metalice în zonele cu solicitări ridicate.

Un ham pentru motocoasă bine construit trebuie să permită reglarea simplă a lungimii chingilor și să păstreze utilajul într-o poziție stabilă fără ca sistemele de prindere să alunece treptat. Un cârlig solid și un mecanism de eliberare rapidă sunt, de asemenea, utili atunci când trebuie să desprinzi repede motocoasa.

Care este materialul cel mai potrivit?

Nu există un singur material care să fie superior în toate situațiile, deoarece cele mai bune rezultate sunt obținute de regulă prin combinarea mai multor materiale. Pentru utilizare ocazională, un model cu chingi rezistente din poliester sau nylon și o căptușeală simplă poate fi suficient. Pentru lucru frecvent sau utilizarea unei motocoase mai grele, merită ales un ham pentru motocoasă cu chingi late, spumă densă în zona umerilor, material respirabil pe suprafețele de contact și sisteme de prindere robuste.

Mai important decât denumirea unui singur material este modul în care întregul ham este construit. Rezistența cusăturilor, lățimea chingilor, posibilitățile de reglare, calitatea cataramelor și distribuția greutății pot influența confortul cel puțin la fel de mult ca fibra textilă utilizată. Alegerea corectă este, prin urmare, aceea care ține cont atât de material, cât și de greutatea motocoasei, de durata de utilizare și de modul în care hamul se adaptează corpului celui care îl folosește.

(28667)