Se fac șase ani de când conducerea primăriei promite două străzi noi în zona Oituz, de nici 500 de metri lungime împreună. Ideea era ca aceste noi artere să decongestioneze traficul din zona Punctele Cardinale, iar șoferii să facă mai ușor legătura între Popa Șapcă și Calea Alexandru Ioan Cuza, respectiv Calea Aradului.

Studiu de fezabilitate există încă din 2014, iar proiect tehnic din 2016. Dar pe teren nu s-a intrat deloc, pentru că municipalitatea nu a reușit să găsească firmă constructoare. În primăvara lui 2016 s-a făcut prima licitație, în iulie 2018 a doua, în februarie 2019 a treia, iar acum face a patra licitație. Cu un preț aproape dublu.

Dacă la început erau puși la bătaie 3,7 milioane de lei cu tot cu TVA, acum lucrările sunt estimate, conform devizului actualizat de consilierii locali în decembrie 2019, la 6,8 milioane de lei cu TVA. Adică un preț aproape dublu. De ce? A crescut salariul de bază minim brut pe țară în sectorul construcții.

Ei bine, primăria a reușit să lanseze la patra licitație, dar prețul scade puțin față de cel din deviz. PMT e dispusă să ofere maximum 5,93 milioane de lei cu tot cu TVA, echivalentul a 1,24 milioane de euro. Pentru nici jumătate de kilometru, cu mențiunea că se vor face și lucrări edilitare.

Fără piste de biciclete?

Unul din cele două drumuri ar urma să facă legătura între str. Popa Șapcă și Intrarea Doinei/Calea Aradului, iar celălalt ar urma să fie perpendicular pe acesta de pe str. Oituz.

„Sectorul studiat este situat în zona centrală a municipiului Timişoara, în interiorul careului format din str. Oituz și Popa Şapcă, respectiv Penitenciar şi zona de blocuri de pe Calea Aradului. Obiectivul principal al investiţiei îl constituie realizarea a două străzi, inclusiv utilităţile aferente acestora, care vor deservi clădirile existente şi viitoare de pe platforma noului Campus Universitar Oituz”, se arată în documentația de pe SEAP.

Cele două străzi nu vor avea nici împreună 500 de metri. Una va fi de 276 de metri și va merge de la Popa Șapcă spre Intrarea Doinei, cu ieșire pe Calea Alexandru Ioan Cuza, iar cealaltă va avea 169 de metri și va lega cealaltă arteră de str. Oituz. Vor fi străzi de categoria a treia, cu un carosabil de 7 metri lățime, trotuare, rețele electrice și lucrări hidroedilitare. Este foarte probabil să nu aibă piste de biciclete, pentru că în documentație nu scrie nimic despre astfel de trasee.

Pentru cea de-a patra licitația pot fi depuse oferte până în 12 martie. Șantierul va ține șase luni, dacă va avea și cine să-l deschidă.

Articole pe aceeași temă:

Cinci ani pentru două străzi noi la Timișoara! Arterele din zona Oituz costă peste 1 milion de euro