Prin această procedură, administrația județeană urmărește să asigure deszăpezirea drumurilor și podurilor aflate în administrare, astfel încât circulația să se desfășoare în condiții de siguranță pe timpul iernii.

Acordul-cadru cu firmele câștigătoare va avea o durată de patru ani. Serviciile vor fi prestate prin contracte subsecvente, fiecare cu o durată estimată de patru luni, care poate fi modificată în funcție de condițiile meteorologice.

Șase zone, cu valori de până la 11 milioane de lei

Licitația este împărțită în șase loturi, corespunzătoare unor zone ale județului. Cea mai mare valoare estimată este pentru Zona IV, unde acordul-cadru poate ajunge la 11,07 milioane de lei, fără TVA.

Valorile estimate pentru fiecare zonă, pe întreaga perioadă de patru ani, sunt:

• Zona I: între 5,04 și 8,32 milioane de lei
• Zona II: între 5,19 și 8,99 milioane de lei
• Zona III: între 5,06 și 8,41 milioane de lei
• Zona IV: între 6,64 și 11,07 milioane de lei
• Zona V: între 6,34 și 10,45 milioane de lei
• Zona VI: între 6,09 și 9,95 milioane de lei

În total, valoarea minimă estimată a acordurilor-cadru este de 34.383.144,80 lei, iar cea maximă ajunge la 57.213.628 de lei, fără TVA. Acestea sunt limitele estimate pentru contractele care vor fi încheiate în următorii patru ani, nu o sumă care va fi cheltuită automat.

Firmele interesate pot depune oferte pentru cel mult două dintre cele șase loturi. Un operator economic poate câștiga ambele zone pentru care a licitat, dacă îndeplinește condițiile de calificare și obține cel mai mare punctaj.

Ce drumuri intră în fiecare zonă

Potrivit anexelor caietului de sarcini, cele șase zone acoperă mai multe regiuni ale județului, de la nord și vest până în sud și est.

• Zona I – 205,72 kilometri cuprinde drumuri din nordul județului, în zona Periam, Sânpetru Mare, Sânnicolau Mare, Gottlob, Lovrin, Grabaț, Lenauheim, Biled, Iecea Mare, Satchinez și Orțișoara.
• Zona II – 215,22 kilometri acoperă zona de vest și sud-vest a Timișoarei, cu trasee spre Utvin, Sânmihaiu Român, Sânmihaiu German, Cenei, Becicherecu Mic, Dudeștii Noi, Săcălaz, Foeni, Peciu Nou, Uivar, Parta, Petroman și Ciacova. În această zonă este inclusă și pista de biciclete Timișoara – frontiera cu Serbia.
• Zona III – 212,07 kilometri cuprinde sectoare din sudul județului, în zona Șag, Giroc, Deta, Gătaia, Jamu Mare, Denta, Ciacova, Jebel, Liebling, Ghilad, Banloc, Birda, Chevereșu Mare, Nițchidorf și Sacoșu Turcesc.
• Zona IV – 286,38 kilometri este cea mai întinsă dintre cele șase. Include drumuri din zona Timișoara, Dumbrăvița, Pischia, Mașloc, Bogda, Buziaș, Moșnița, Giroc, Urseni, Bucovăț, Recaș, Topolovățu Mare și Silagiu. Sunt prevăzute și sectoare de legătură cu aeroportul și centura Timișoarei.
• Zona V – 253,03 kilometri acoperă zona Lugojului și localitățile din împrejurimi, printre care Coșteiu, Balinț, Bethausen, Chizătău, Paniova, Secaș, Crivobara, Bara, Dobrești, Ohaba Lungă, Ghizela, Cliciova, Susani, Jabar, Racovița, Boldur, Darova și Știuca.
• Zona VI – 226,77 kilometri cuprinde drumurile din estul județului, în zona Făget, Nădrag, Coșava, Curtea, Tomești, Fârdea, Traian Vuia, Mănăștiur, Margina, Zorani, Groși, Bulza, Dumbrava, Bucovăț, Măguri și Criciova.

Ce obligații vor avea firmele de deszăpezire

Potrivit caietului de sarcini, firmele care vor câștiga contractele trebuie să asigure utilajele, echipamentele, personalul și materialele necesare intervențiilor pe timp de iarnă. Printre materialele folosite pentru prevenirea și combaterea poleiului și a înzăpezirii se numără sarea, nisipul și clorura de calciu.

Documentația prevede constituirea unui stoc minim în fiecare bază de deszăpezire: 50 de tone de sare, 200 de tone de nisip și două tone de clorură de calciu. Cantitățile trebuie menținute pe durata contractului subsecvent.

O altă cerință este monitorizarea prin GPS a tuturor autovehiculelor și utilajelor folosite la intervenții. CJ Timiș va avea acces permanent la sistemul de urmărire și la datele privind deplasările și activitatea acestora.

Intervențiile vor fi organizate în funcție de evoluția vremii și de starea drumurilor. Caietul de sarcini stabilește și modul de acțiune în cazul ninsorilor abundente și al viscolelor, inclusiv măsurile care pot fi luate pentru restricționarea sau închiderea temporară a circulației pe sectoarele afectate.

Serviciile vor fi decontate în funcție de activitatea efectiv prestată, pe baza documentelor de evidență și a datelor înregistrate prin GPS.

Ofertele pot fi depuse până la 29 decembrie

Firmele interesate pot depune ofertele în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) până în 29 decembrie, ora 15.00. Acordul-cadru va avea o durată de patru ani, iar ofertele trebuie să respecte limita de participare de maximum două loturi pentru fiecare operator economic