Datele au fost prezentate vineri, 13 noiembrie, în cadrul conferinței „Mobilitatea velo și dezvoltarea locală: oportunități pentru administrație și mediul de afaceri”, organizată la Consiliul Județean Timiș, în cadrul proiectului „Ciclism de-a lungul traseului Cortinei de Fier – EuroVelo 13 în Banat – Cycling ROSE”.

Potrivit vicepreședintelui CJ Timiș, Alexandru Iovescu, cele peste 300.000 de treceri au fost înregistrate începând din aprilie, pe pista de pe malul Begăi și pe traseele monitorizate prin șase sisteme instalate la Jimbolia, Lunga, Otelec, Uivar, Sânmihaiu Român și în Timișoara, în zona Freidorf.

„Aceste cifre ne demonstrează că oamenii folosesc bicicleta și își doresc alternative de deplasare și de petrecere a timpului liber, mult mai prietenoase cu mediul”, a declarat Alexandru Iovescu.

51 de biciclete, achiziționate cu aproape 280.000 de lei

În cadrul proiectului au fost achiziționate 51 de biciclete: 30 clasice, 20 electrice și una electrică de tip cargo. Consiliul Județean Timiș a atribuit toate cele trei loturi companiei ROUMASPORT, care operează brandul Decathlon în România, pentru suma totală de 278.500 de lei.

Contractele au fost semnate la finalul lunii august, după ce primele două proceduri de achiziție au fost anulate. La prima licitație nu au fost depuse oferte, iar la cea de-a doua, cele două oferte primite au fost declarate neconforme.

Potrivit managerului proiectului, Iulia Morar, bicicletele sunt disponibile pentru activitățile organizate de primării, școli, organizații neguvernamentale și grupuri de inițiativă. Acestea pot fi folosite pentru ture tematice, activități educaționale și evenimente comunitare, cu scopul de a încuraja turismul velo și descoperirea obiectivelor din regiune.

„Bicicletele achiziționate prin proiect sunt acum disponibile pentru activitățile organizate de organizații neguvernamentale, primării, școli, grupuri de inițiativă și alte organizații interesate. Ne dorim ca ele să fie folosite cât mai mult și să devină un instrument prin care să stimulăm turismul velo, mișcarea în aer liber și revitalizarea comunităților locale.

De aceea, inițiativa mea către dumneavoastră este să priviți aceste biciclete nu doar ca pe o dotare realizată prin proiect, ci ca pe o resursă pe care o putem valorifica împreună.

Vă încurajez să veniți cu propuneri de ture tematice, activități educaționale, evenimente comunitare și trasee de descoperire a zonei. Să încurajați oamenii să iasă din rutina zilnică, să pedaleze și să redescopere locurile în care trăiesc”, a spus Iulia Morar.

Cinci circuite velo și un traseu educațional pe canalul Bega

Proiectul mai prevede realizarea a cinci circuite velo noi, care vor fi conectate la traseul EuroVelo 13 și vor contribui la promovarea patrimoniului natural și cultural al Banatului.

O altă componentă este dezvoltarea unui traseu educațional dedicat istoriei și ecosistemului canalului Bega, prin care copiii și tinerii pot descopere patrimoniul regiunii și importanța protejării mediului.

Pentru perioada următoare, Consiliul Județean Timiș are în vedere identificarea unor noi spații de odihnă și relaxare pentru bicicliști, dar și reamenajarea celor existente. Potrivit lui Alexandru Iovescu, obiectivul este îmbunătățirea condițiilor de confort și siguranță de-a lungul traseului EuroVelo 13 din județ.

Cycling ROSE, proiect comun între România și Serbia

Cycling ROSE este un proiect de cooperare transfrontalieră între România și Serbia, care urmărește dezvoltarea turismului pe bicicletă de-a lungul traseului EuroVelo 13, cunoscut și sub numele de Traseul Cortinei de Fier, finanțat prin Programul Interreg IPA România-Serbia 2021-2027.

La conferință, Anca Lolescu, director executiv al Biroului Regional de Cooperare Transfrontalieră Timișoara (BRCT), a vorbit despre posibilitatea ca traseul să fie valorificat nu doar ca infrastructură pentru bicicliști, ci și ca ofertă turistică integrată. Aceasta ar putea include vizite la obiective de patrimoniu, întâlniri cu producători locali, descoperirea gastronomiei și a tradițiilor din regiune.

„Eu personal mi-aș dori ca Traseul Cortinei de Fier prin România și Serbia să devină mai mult decât un traseu pentru bicicliști. Noi, cei care lucrăm la BRCT, am vrea să descoperim că am depășit granițele unui proiect turistic și că vom avea adevărate experiențe care să valorifice un patrimoniu cultural și istoric bogat, peisaje naturale, tradiții multiculturale, gastronomie locală și, mai ales, oamenii care dau viață tuturor acestora.

Una dintre cele mai importante dimensiuni ale cooperării transfrontaliere este capacitatea de a privi dincolo de granițe și de a înțelege că dezvoltarea unei regiuni nu se oprește la graniță, nu se oprește la frontieră, fie ea națională sau administrativă.

Prin proiectul Cycling ROSE, partenerii din România și Serbia au lucrat împreună pentru a valorifica acest potențial și pentru a încuraja dezvoltarea turismului sustenabil”, a transmis Anca Lolescu.

Proiectul, lansat în noiembrie 2025, are o durată de aproximativ doi ani, până în august 2027, și își propune să transforme ruta EuroVelo 13 într-un traseu mai atractiv, care să încurajeze tot mai mulți locuitori din Timiș, și întregul Banat, să folosească bicicleta.