După ce a obținut o decizie favorabilă la Ministerul Culturii în disputa cu Direcția Județeană pentru Cultură (DJC) Timiș, Primăria Timișoara a emis autorizația de construire a Pasarelei Îndrăgostiților, iar demolarea podului existent și construirea unuia nou ar urma să înceapă cât de curând. „În această vară”, spun reprezentanții municipalității. Lucrările ar urma să dureze opt luni.
„Este cel de-al treilea pod la care începem șantierul anul acesta, după Podul Muncii și cel din zona Polonă. Toate au fost într-o stare extremă de degradare după decenii în care s-au făcut doar cârpeli și lucrări superficiale de întreținere. Și aici demolăm pasarela actuală și reconstruim de la zero un nou pod pentru pietoni și bicicliști. Mă bucur că am reușit să depășim blocajele birocratice și că începem lucrările”, spune primarul Dominic Fritz.
Noul pod va fi construit din beton armat, cu o lungime de 52 de metri și o lățime de 5 metri. Vor fi realizate rampe pentru persoanele cu mobilitate redusă și, separat, rampe pentru bicicliști, adiacente treptelor. Rampele intercalate vor fi completate cu spații verzi, iar pe ambele maluri ale Begăi vor fi create puncte de belvedere. Iluminatul arhitectural va fi realizat prin benzi LED moderne, integrate atât pe pasarelă, cât și pe rampe.
„Blocaj” de aproape un an
Reprezentanții Primăriei Timișoara amintesc că proiectul a trecut printr-un „blocaj de aproape un an”. Este vorba despre un aviz negativ, emis de două ori, de Comisia Zonală a Monumentelor Istorice din subordinea DJC Timiș – primul în septembrie 2025 și a doua dată în ianuarie anul acesta. Printre argumentele DJC, erau cele privind înălțimea pasarelei, care ar eclipsa podul Decebal, dar și critici referitoare la estetica propusă.
Până la urmă, primăria a contestat avizul la Comisia pentru Soluționarea Contestațiilor în Domeniul Patrimoniului Cultural Imobil din cadrul Ministerului Culturii, iar în aprilie a avut câștig de cauză.
Altfel, asocierea CARDINAL D.P. CONSTRUCT (lider) – CAM PROIECT a câștigat încă din 2024, cu o ofertă de 1,8 milioane de euro, TVA inclus, contractul pentru execuția lucrărilor. Pasarela a fost închisă din aprilie 2023, după ce s-a constatat că traversarea acesteia reprezintă un pericol.
Trimite articolul
X
Victor says: Sper că “zig-zagurile”alea sa le facă tot așa că trotuarele din oraș ,ASFLAT NEGRU 🤦SUNETI PARNAIE
-
dfgfff says:
e un proiect dat cu dedicatie marca fritz, de fapt cum a facut cu toate contractele din oras, de aia sunt petarde toate, vezi celalat pod peste bega un chci excrecabil , a ingustat bega si deasupra arata ca acuma 100 de ani, zig zagul ala e o tampenie groteasca ..doar fritz putea sa faca asa ceva… vezi fantana cu pesti din centru peste 100.000 euro ca sa o dea cu tifel cu culoarea aia infecta.. bine ca ne scapam de el chiar nu se mai putea
-
Cosmin says:
Ambele proiecte la care te referi sunt ale lui Robu. Fantana cu pesti proiectata si licitata 100% in mandatul lui Robu. Pasarela peste bega proiectata in mandatul lui Robu, licitata la inceputul mandatului lui Fritz.
-
SadPaw 
dap 
Mos Crăciun says: Wow… In sfârșit se face margica. Cât le-a luat pana la licitație? Aproape 2 mandate? Mai bine fără penibili în funcții publice
gabriela ile says: „S-a luat în considerare menținerea unor balustrade similare celor existente anterior, pentru a permite în continuare amplasarea lacătelor de către cuplurile care doresc acest lucru?”
Mucea 
Alexander 
pietonul 
Brige says: Un proiect realizat de niste tampiti cu o inaltime a podului cu mult peste cota de gabarit a vaporaselor. Cu rampe de acces in zig-zag astfel încât să îngreuneze accesul persoanelor în scaun cu rotile. Prostii pun design înaintea functionabilitatii
-
Horatii says:
Nu sunt expert, dar am vazut si in alte tari varianta asta de zig-zag ca sa nu fie inclinatia prea mare tocmai pentru cei in scaun cu rotile. Mai bine mergi cu 15m in plus pe o panta usor ascendenta decat sa incerci sa urci drept dintr-o bucata, ceva mult mai abrupt. Cred ca asta e logica.