Recent, consilierii locali din Timișoara au aprobat prelungirea termenelor de finalizare pentru 32 de proiecte cu finanțare europeană prin POR 2014-2020, pe care primăria nu le-a finalizat la termen. Acestea vor trebui finalizate din bugetul local anul viitor sau din viitoarele programe de finanțare europeană, în termenele stabilite cu Agenția de Dezvoltare Regională Vest. Aceasta din urmă publicase încă din octombrie lista proiectelor cu probleme ale primăriei.

Marți, 5 decembrie, au comentat situația și Alin Nica, președintele CJT și PNL Timiș, și fostul primar Nicolae Robu. Proiectele despre care este vorba primiseră finanțate în timpul administrației sale și tot acesta îi va fi și contracandidat lui Fritz la viitoarele alegeri pentru Primăria Timișoara.

„Situația financiară a fondurilor nerambursabile este dezastruoasă. Proasta gestiune a fost confirmată și azi în ședința comitetul de monitorizare al Programului Regional Vest (2021 – 2027 – n.r.), când s-a făcut mențiune de situația proiectelor din fostul Program Operațional Regional Vest. Cifrele sunt în linie cu ceea ce se prezenta în urma ședințe din urmă cu o lună. Aceleași proiecte care erau menționate în lista respectivă sunt în pericol de a pierde finanțarea europeană. Dominic Fritz spunea că a crescut rata de absorbție de la 0,2 la 80%. Nu știu de unde a scos cifrele. Poate că procentul de 80% e adevărat în cazul proiectelor ratate ale primăriei de sticlă netransparentă a lui Dominic Fritz.

Contractul există : pentru prima dată, Consiliul Județean Timiș a reușit să atragă mai multe finanțări nerambursabile decât Primăria Timișoara. Este o premieră istorică, niciodată nu s-a întâmplat acest lucru, și asta este greu, că un consiliu județean nu este eligibil pentru la fel de multe proiecte ca o primărie așa de mare cum este cea din Timișoara”, a declarat Alin Nica.

Astfel, potrivit președintelui CJT, instituția are 47 de proiecte, în valoare de 1,5 miliarde de lei, la care se adaugă și alte cinci proiecte, în valoare de 140 de milioane de lei, pe Programul Anghel Saligny. Pe de altă parte, Nica a acuzat primăria că nu prezintă public aceleași date.

Robu: „Propagandă de sorginte ceaușistă sau goebbelsiană”

În aceeași idee, fostul primar Nicolae Robu a criticat actuala administrație locală pentru „propaganda” pe care o face.

„Avem o datorie să îi protejăm pe propaganda de sorginte, nu știu cum să spun, ceaușistă sau goebbelsiană. (…) Noi cei care am trăit acea epocă știm cum se puteau prezenta lucrurile atât de distant, paralel cu realitatea. (…) Cetățenii trebuie informați. Ceea ce se prezintă public este foarte frumos ambalat, dar nu are nicio legătură cu realitatea. (…) Dacă ai primit fonduri europene și nu reușești să îndeplinești proiectele atunci ai două posibilități: prima, să te angajezi că le finalizezi pe bani proprii până la finalul anului 2024 și atunci nu ți se iau banii; a doua, să nu te angajezi (că le finalizezi – n.r.) și din start să pierzi acei bani”, a declarat și Robu.

Fostul primar a venit și cu o listă a proiectelor cu fonduri europene ale primăriei, cele care erau și în atenția ADR Vest. Astfel, valoarea totală a celor 42 de proiecte, „toate moștenite de la administrația Robu”, ar fi de aproape 230 de milioane de lei. Conform calculelor făcute ad-hoc de Nica și Robu, cu banii aceștia s-ar fi putut face reabilitarea termică a „46 de Licee Calderon”, construirea a „două maternități și ceva” și două extinderi la patru benzi precum cea de pe DJ691.

Tot din calculele făcute de liberali, ar reieși că, dintre cele 42 de proiecte, doar șase sunt „implementate cu succes, în termen”, două au fost ratate integral, iar 34 parțial.

„Ceea ce am auzit înainte de alegeri și după este că «vine o nouă administrație care are viziune». Ce viziune? (…) Nu a existat în toată istoria, și nu există în prezent în toată România o administrație mai slabă care să nu poată veni măcar cu o idee”, a mai declarat Robu.

Întrebat de jurnaliști, acesta a atras atenția și asupra proiectului de achiziționare a autobuzelor electrice: primăria încă nu a instalat stațiile de încărcare, deși trebuia doar să pună la dispoziție spațiul, iar montarea va fi făcută de producătorul turc Karsan.