Guvernele României și Serbiei au semnat, în luna iunie, la Palatul Administrativ din Timișoara, protocolul pentru execuția autostrăzii Timișoara-Moravița (A9). Acordul este necesar pentru că, de la punctul de trecere a frontierei Moravița, șoseaua se va continua spre Belgrad.

Urmează să fie amenajată o nouă vamă ceea ce înseamnă un proiect transfrontalier. Pentru tronsonul din România, de la Timișoara la Moravița, drumul de mare viteză are o lungime de 73 de kilometri. Autostrada se află acum în etapa de realizare a studiului de fezabilitate.

Memorandumul a fost semnat atunci de către ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu, și omologul său din Serbia, Tomislav Momirović, ministrul Construcțiilor, Transporturilor și Infrastructurii.

„Guvernele vin și pleacă, la final rămâne doar o poză. Ca să terminăm rapid, sper ca în această iarnă, în decembrie, în ianuarie, pentru că există niște condiționalități legate de avizul de mediu, pentru Timișoara – Moravița, să avem și cu eliberarea acestui aviz de mediu, să putem să scoatem la licitație proiectarea și execuția, în primăvară, a acestei autostrăzi”, a declarat ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu, la Congresul Național de Drumuri și Poduri de la Timișoara.

Vă reamintim că, la începutul anului, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, anunța că până la Timișoara profilul va fi de autostradă, față de varianta predecesorului său, Cătălin Drulă, drum expres cu o singură bandă până la Voiteg.

Autostrada A 9 Timișoara – Moravița se desprinde din autostrada A1 la nodul rutier de la Remetea Mare și merge paralel cu Drumul Național 59, potrivit CNAIR.

Astfel, autostrada Timișoara – Moravița (A9), din zona Remetea Mare, va continua prin Giroc și Jebel.

Pe aceeași temă:

FOTO. Autostrada Timișoara-Belgrad, tot mai aproape de realizare. Protocol semnat între Guvernul României și cel al Serbiei

Traseul autostrăzii A9 Timișoara – Moravița, stabilit. Punctul de pornire va fi din zona Remetea Mare