Noile tramvaie au fost concepute pentru traseele unde garniturile de mari dimensiuni aflate deja în circulație nu sunt, în prezent, cea mai potrivită soluție. Sunt mai scurte și mai ușoare, ceea ce permite utilizarea lor inclusiv pe linii unde infrastructura este mai uzată.

Noua garnitură are trei module, spre deosebire de tramvaiele deja aflate în circulație, care au cinci module. Chiar dacă este mai compact, tramvaiul are o capacitate de peste 150 de locuri, fiind gândit pentru a oferi confort pasagerilor și pentru a putea fi introdus pe mai multe trasee din oraș.

„E o achiziție care completează flota modernizată de transport public a Timișoarei. În ultimii șase ani am cumpărat cu fonduri europene 158 de tramvaie, autobuze electrice și firobuze noi. De altfel, această modernizare a flotei duce și la o creștere constantă, de la an la an, a numărului celor care folosesc transportul public în deplasările zilnice”, a declarat primarul Dominic Fritz.

Cele zece tramvaie sunt achiziționate cu fonduri europene prin Programul Regional Vest 2021–2027 și sunt livrate etapizat de compania Bozankaya din Turcia.

După primul tramvai, alte patru garnituri sunt programate să ajungă până la finalul anului 2026, iar ultimele cinci sunt programate pentru livrare până în primăvara anului 2027.

Noile tramvaie vin echipate cu o serie de dotări moderne destinate atât confortului, cât și siguranței pasagerilor. Garniturile au podea coborâtă, climatizare, sisteme de informare în timp real a călătorilor, Wi-Fi și supraveghere video.

La nivel tehnic, acestea sunt echipate cu sisteme moderne de tracțiune electrică și frânare regenerativă, care permit recuperarea unei părți din energia utilizată la frânare. Tramvaiele sunt complet electrice și nu generează emisii în timpul circulației, contribuind totodată la reducerea zgomotului produs de transportul public.

Proiectul are o valoare totală de 135,6 milioane de lei, TVA inclus, adică 25 de milioane de euro. Din această sumă, 99.404.000 de lei reprezintă finanțare nerambursabilă prin Programul Regional Vest, în timp ce 36,2 milioane de lei, TVA inclus, sunt cheltuieli neeligibile suportate din bugetul local. Achiziția este realizată prin Intervenția Regională 4.1 – Mobilitate urbană sustenabilă.

Primul tramvai urmează să treacă prin testele de omologare și etapa de recepție înainte de a putea fi introdus în circulația cu pasageri.

Foto: Primăria Timișoara