Noile tramvaie au fost concepute pentru traseele unde garniturile de mari dimensiuni aflate deja în circulație nu sunt, în prezent, cea mai potrivită soluție. Sunt mai scurte și mai ușoare, ceea ce permite utilizarea lor inclusiv pe linii unde infrastructura este mai uzată.
Noua garnitură are trei module, spre deosebire de tramvaiele deja aflate în circulație, care au cinci module. Chiar dacă este mai compact, tramvaiul are o capacitate de peste 150 de locuri, fiind gândit pentru a oferi confort pasagerilor și pentru a putea fi introdus pe mai multe trasee din oraș.
„E o achiziție care completează flota modernizată de transport public a Timișoarei. În ultimii șase ani am cumpărat cu fonduri europene 158 de tramvaie, autobuze electrice și firobuze noi. De altfel, această modernizare a flotei duce și la o creștere constantă, de la an la an, a numărului celor care folosesc transportul public în deplasările zilnice”, a declarat primarul Dominic Fritz.
Cele zece tramvaie sunt achiziționate cu fonduri europene prin Programul Regional Vest 2021–2027 și sunt livrate etapizat de compania Bozankaya din Turcia.
După primul tramvai, alte patru garnituri sunt programate să ajungă până la finalul anului 2026, iar ultimele cinci sunt programate pentru livrare până în primăvara anului 2027.
Noile tramvaie vin echipate cu o serie de dotări moderne destinate atât confortului, cât și siguranței pasagerilor. Garniturile au podea coborâtă, climatizare, sisteme de informare în timp real a călătorilor, Wi-Fi și supraveghere video.
La nivel tehnic, acestea sunt echipate cu sisteme moderne de tracțiune electrică și frânare regenerativă, care permit recuperarea unei părți din energia utilizată la frânare. Tramvaiele sunt complet electrice și nu generează emisii în timpul circulației, contribuind totodată la reducerea zgomotului produs de transportul public.
Proiectul are o valoare totală de 135,6 milioane de lei, TVA inclus, adică 25 de milioane de euro. Din această sumă, 99.404.000 de lei reprezintă finanțare nerambursabilă prin Programul Regional Vest, în timp ce 36,2 milioane de lei, TVA inclus, sunt cheltuieli neeligibile suportate din bugetul local. Achiziția este realizată prin Intervenția Regională 4.1 – Mobilitate urbană sustenabilă.
Primul tramvai urmează să treacă prin testele de omologare și etapa de recepție înainte de a putea fi introdus în circulația cu pasageri.
Foto: Primăria Timișoara
Trimite articolul
X
adi says: Cand ajungi sa umpli la kg o stire banala mai inserezi si aberatii precum ”.Tramvaiele sunt complet electrice și nu generează emisii ” Adica până acum chiar si tramvaiele vechi aveau motor diesel cu aburr care sa polueze?! Romania pitoreasca in care romanul incaltat in pantofi sport marca Puma, Coverse, Nike, New Balance …etc… zice ca are adidasi
-
Romania says:
@adi: Vezi ca pantofii aia erau Puba, Kine, Niu Bilancia, Adibas, in caz ca nu stiai sau ai uitat!
asdf -
-
-
-
@gigi: robu a modernizat fiare vechi in Armonii, nu turcisme pe bani europeni, cap sec! Iar Fritz din 2029 o sa fie Presedintele Romaniei cu 8-9 milioane de voturi din 11 milioane prezente la vot! Valabil si pentru @asdfova!
-
Adi says:
Sunt fondurile pe care echipa lui Robu le-a obtinut, din cauza asta primele 21 tramvaie sunt mov. Fritz a continuat contractul. Deci mucles
-
-
-
no name 
alin baiat fin 
grinjelu 
Gigi de la sculărie 
Dimi 
Dr. Yo! -
@doctor coi: sunt mult mai vizibile cele galbene! Iar toate tramavaiele comuniste, inclusiv alea fabricate in Timisoara, erau vopsite GALBEN! Au circulat in culoarea aia pana le-a vopsit babuinul interlop rromu!
Bogdan 
sss -
@sss: NICIODATA! O sa il repuna CEDO si CJUE in drepturi! Un dosar in care e gasit in conflict doar FRITZ, nu si rromu nu si cei 14 usl-isti din 27 care au votat puz-ul! In conflict a fost si primarul psd din Recas. Nu l-a demis Prefectul psd dupa ce a cauzat un prejudiciu de cateva sute de mii de euro! Si ca ala de la psd sunt 1 milion de functionari publici, dintre care 4-5000 de primari de la psd-guru!