Intenția Primăriei Timișoara este, de fapt, de a înființa benzi speciale de preselecție pentru mijloacele de transport în comun, în mai multe intersecții de pe bulevardul Take Ionescu. Pe acest segment de drum circulă mai multe linii de autobuz și troleibuz: L11, L17, E4, E4B, M27, M30, M35, M11 și S13. Acestea au un total de 265 de ture și aproximativ 8.000 de călători/zi.

Intersecțiile vizate sunt: bulevardul Take Ionescu – P-ța I.I. C. Brătianu; bulevardul Take Ionescu – strada A. Popovici; B-dul Take Ionescu – strada N. Filipescu, bulevardul Take Ionescu – strada D. Gusti și bulevardul Take Ionescu – P-ța Badea Cârțan.

„Acum, mașinile și mijloacele de transport în comun se înghesuie pe aceleași benzi, iar la orele de vârf, autobuzele reușesc să treacă de intersecții abia după două-trei reprize de roșu la semafor. Vom înființa aceste benzi speciale de preselecție și vom avea semafoare cu prioritate, ceea ce înseamnă că autobuzele vor ocoli coloana și vor pleca de la semafor cu câteva secunde înaintea mașinilor, care își vor păstra cele două benzi. Bulevardul Take Ionescu, o arteră radială care asigură și conexiunea cu autostrada A1, cu Aeroportul Internațional ‘Traian Vuia’ și cu zona metropolitană, are nevoie de două benzi de circulație pe sens, iar acest proiect nu va aduce schimbări din acest punct de vedere. Vom avea însă și un plus major în ceea ce privește circulația mijloacelor de transport în comun. Avem avizul Comisiei de Circulație și îl așteptăm pe cel de la Poliția Rutieră, după care vom începe amenajarea, în această toamnă”, a declarat viceprimarul Ruben Lațcău.

Vor fi desființate 50 de locuri de parcare

Pentru a putea fi pus în aplicare proiectul de amenajare a benzilor speciale de preselecție pentru mijloacele de transport în comun, trecerea de pietoni de la intersecția cu str. Popovici va fi mutată, dar vor fi desființate și 50 de locuri de parcare: 32 pe latura nordică, între str. Popovici și Punctele Cardinale; 16 pe latura nordică, între str. Filipescu și str. Popovici; și 2 pe latura sudică, pentru mutarea trecerii de pietoni.

Potrivit reprezentanților primăriei, benzile speciale de preselecție și prioritatea la semafor vor asigura o călătorie mai rapidă și mai eficientă cu autobuzul și vor reduce atât aglomerația, cât și poluarea. Tocmai de aceea, ar putea fi realizate intervenții asemănătoare și în alte părți ale orașului.

„Analizăm și alte zone în care se poate interveni, astfel încât mașinile să își păstreze benzile, iar autobuzele să nu mai rămână blocate în coloane. Avem deja în lucru proiectul Magistrala Verde, cu benzi dedicate transportului în comun pe Calea Șagului. Din păcate, pe alte bulevarde foarte aglomerate nu avem suficient spațiu pentru benzi dedicate, dar putem amenaja culoare pentru mijloacele de transport în comun și putem asigura semaforizare prioritară”, a declarat viceprimarul Ruben Lațcău.