Centura Timișoara Vest trece, în această perioadă, prin etapa de cercetări arheologice până constructorul turc se poate apuca propriu-zis de treabă. Recent, specialiștii de la Muzeul de Istorie din Satu Mare, cei care realizează cercetările, au găsit noi vestigii, unele datând chiar din perioada romană.

„Cercetările arheologice continuă pe traseul Centurii Timișoara Vest. Acestea se desfășoară după stabilirea traseului final și în baza cadrului legal care permite accesul în teren pentru astfel de intervenții.

În cadrul cercetărilor au fost identificate vestigii datate în secolele II–IV d.Hr. (perioada romană și post-romană). Printre descoperiri se numără fragmente de ceramică de tip «terra sigillata», precum și urme de locuire, inclusiv o vatră de foc amenajată sub podea”, precizează reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara.

De-a lungul traseului de 14 kilometri ai acestei porțiuni de centură au fost identificate 13 poziții kilometrice unde sunt sau vor fi deschise puncte de cercetare arheologică. Spre finalul lunii martie, fuseseră descoperite și primele urme de locuire de acum aproape două milenii, din perioada sarmaților.

foto: DRDP Timișoara

Despre șantier

Vă amintim, Centura Timișoara Vest va avea 13,9 km, două benzi de circulație pe sens, iar printre obiectivele de realizat sunt patru noduri rutiere, zece poduri și pasaje și două parcări. Cele mai importante ar fi:

• ⁠nod rutier la intersecția cu DN69 (E671) și cu Drumul Național Centura Timișoara (DNCT);
• ⁠nod rutier la intersecția cu DN6;
• ⁠nod rutier la intersecția cu DN59A;
• ⁠nod rutier la intersecția cu Radiala Nouă de Vest (C30);
• ⁠pasaj peste DN59 și peste linia CF100 (750 m);
• ⁠pasaj peste DN6 și linia CF133 (450 m);
• ⁠pod peste râul Bega și peste rezervoarele de nămol (450 m).

Vă amintim, licitația pentru proiectare și execuție a fost lansată la începutul lui februarie 2024, dar a avut parte de mai multe contestații. Până la urmă, până în mai 2024 au fost depuse cinci oferte, fiind desemnată câștigătoare firma din Turcia. Contractul de 1,41 miliarde de lei, fără TVA – 1,68 miliarde de lei sau aproximativ 340 de milioane de euro, cu TVA –, a fost semnat de abia la finalul lunii ianuarie 2025.

Primele studii pe teren au fost făcute în martie 2025, însă cu proiectul tehnic aproape gata încă din vară – proiectarea avea termen de șase luni – problemele au devenit de natură administrativă. Odată cu schimbarea guvernului a fost nevoie de reluarea procedurilor de avizare până la emiterea hotărârii de guvern privind exproprierile.