Al doilea mare șantier de regenerare urbană din Timișoara va fi deschis și el, din octombrie. Lucrările care vizează o suprafață de 26.000 de metri pătrați, care va fi transformată într-una cu locuri de întâlnire și relaxare, cu mai mult verde și zone pietonale extinse vor aduce și o serie de restricții de circulație și modificări în trafic.

„Iosefin este un cartier extrem de valoros, dar astăzi este în mare parte spațiu de tranzit. Avem până la 30.000 de mașini pe zi și sute de pietoni și bicicliști care doar traversează această zonă cu un potențial enorm. Regenerarea zonei Mocioni este un proiect pe care l-am gândit împreună cu Magistrala Verde, cu Pasajul și Podul Solventul, cu Inelul IV, astfel încât să schimbăm într-adevăr modul în care circulăm prin Timișoara, felul în care trăim în Iosefin și modul în care ne petrecem timpul liber în cartierul istoric.

Păstrăm câte o bandă pe sens pentru mașini, prioritizăm transportul public, câștigăm spațiu pentru trotuare, piste de biciclete și zone verzi și creăm un spațiu public în care oamenii să vrea să stea, nu doar să treacă. Sunt transformări care cresc potențialul pentru afacerile care sunt deja în zonă și pentru deschiderea unora noi”, a declarat viceprimarul Ruben Lațcău.

Prima etapă, primele restricții

Practic, șantierul se deschide pe 12 octombrie, iar prima etapă este programată până în mai 2027. Nu va fi afectat transportul public, dar pentru traficul auto au fost luate mai multe măsuri. De exemplu:

• Sensul de circulație pe Splaiul Nicolae Titulescu va fi inversat față de situația actuală, astfel încât strada va deveni sens unic către centru. Dinspre strada Nicolae Titulescu, șoferii vor putea merge înainte sau vira la stânga spre strada Jiul, iar dinspre strada Jiul va fi disponibilă 1 bandă de circulație, la stânga, către Splaiul Nicolae Titulescu.
• Șoferii care vin dinspre strada Odobescu și se îndreaptă spre strada 16 Decembrie 1989 vor fi obligați să vireze la stânga, virajul urmând să fie semaforizat. Pe de altă parte, se menține sensul de mers pe strada Ghica până la intersecția cu Splaiul Tudor Vladimirescu, de unde șoferii vor putea merge doar spre stânga. Trecerea de pietoni din fața Colegiului Național Bănățean va fi desființată.
• La intersecția dintre Bulevardul Dragalina, Splaiul Tudor Vladimirescu și Splaiul Nicolae Titulescu, nu va mai fi permis virajul la stânga. Pentru cei care vin dinspre Bulevardul 16 Decembrie 1989, ocolirea zonei de lucrări se va face pe străzile Treboniu Laurian și Brașov.

 

Lucrări de 9 milioane de euro

Vă amintim, regenerarea urbană din Piața Mocioni vor include zona Bulevardul 16 Decembrie 1989 (tronsonul cuprins între Splaiul Tudor Vladimirescu și Piața Mocioni), Piața Sfânta Maria, Piața Mocioni și intrările pe străzile adiacente – Gheorghe Doja (parțial), Miron Costin (parțial), Timotei Cipariu (parțial), Nedelcu Zugrav (parțial), Moților (parțial), Ady Endre (parțial), Emanoil Gojdu (parțial), Laurian August Treboniu (parțial), Ion Eliade Rădulescu (parțial).

În total, peste 26.000 de metri pătrați din cartierul istoric Iosefin intră în șantier: trotuarele și spațiile publice vor fi refăcute, vor fi amenajate benzi dedicate pentru transport public și piste de biciclete și vor fi modernizate rețelele de utilități și iluminatul public. Va fi extinse și spațiul verde și va fi amenajată o fântână cu jocuri de apă și lumină, înconjurată de bănci. Proiectul prevede și reorganizarea circulației pentru mai multă siguranță, cu semafoare și indicatoare pentru șoferi, pietoni și bicicliști, precum și amenajarea a 68 de locuri de parcare.

Partea de proiectarea a fost realizată, începând din ianuarie 2022, de firma Total Business Land SRL din Alba Iulia, singura care se înscrisese la licitație, pentru o valoare de 981.052 de lei (puțin sub 200.000 de euro), cu TVA. Au fost mai multe consultări cu publicul, dar și alte critici ulterioare pe rețelele de socializare. În mai 2025 a fost emisă și autorizația de construire pentru proiectul din Sinaia, iar în august a fost aprobată și documentația tehnico-economică, faza de proiect tehnic.

Licitația pentru execuția lucrărilor a fost lansată la începutul acestui an. La finalul lunii iulie era și semnat contractul de de aproape 40 de milioane de lei, fără TVA (48,2 milioane de lei sau 9,1 milioane de euro, cu TVA), cu PORR Construct SRL. Proiectul este finanțat în mare parte prin Programul Regional (PR) Vest 2021-2027.