Guvernul a adoptat ordonanța de urgență privind criza carburanților într-o formă diferită față de cea anunțată inițial, introducând măsuri mai puțin restrictive pentru operatorii din domeniu. Actul normativ prevede limitarea adaosului comercial la nivelul mediu practicat de fiecare companie în anul 2025, renunțându-se astfel la varianta inițială care viza reducerea acestuia la jumătate. Excepții sunt prevăzute pentru exporturi și livrările intra-comunitare.

Durata de aplicare a măsurilor a fost redusă de la 6 luni la 3 luni, până la 30 iunie. În același timp, ordonanța introduce restricții privind exporturile de motorină și țiței, acestea urmând să fie realizate doar cu acordul autorităților competente.

Operatorii care nu respectă plafonarea adaosului comercial riscă amenzi cuprinse între 0,5% și 1% din cifra de afaceri din anul anterior sancționării.

Un alt element important al ordonanței este flexibilizarea regulilor privind conținutul de biocarburant. Astfel, companiile vor putea reduce proporția de biocarburant din benzină de la 8% la minimum 2% pe durata aplicării măsurilor, pentru a evita problemele de aprovizionare pe piața internă.

Proiectul a fost introdus pe ordinea de zi suplimentară a ședinței de Guvern, însă nu este clar dacă a primit avizul Consiliului Economic și Social (CES). Actul normativ a generat tensiuni în coaliția de guvernare, după ce inițial nu a fost semnat de doi miniștri PSD, blocând astfel emiterea avizului CES.

În acest context, premierul a convocat o ședință în formatul Consiliului Tripartit, cu participarea sindicatelor și patronatelor, însă reprezentanții sindicali nu au fost prezenți.

Disensiunile politice au continuat și după adoptare. PSD a criticat intervenția Guvernului, considerând-o tardivă și solicitând inclusiv măsuri privind accizele. În replică, PNL a transmis că reducerea accizelor și plafonarea prețurilor sunt teme care necesită dezbateri aprofundate, nu instrumente de campanie.