Primele stații de încărcare rapidă pentru autobuzele electrice din Timișoara au apărut în mai multe locații: trei în Calea Șagului, la capăt de linie, și câte una în sensul giratoriu de la AEM, pe strada Paul Morand (la capătul de linie din zona industrială Freidorf) și la depoul STPT de pe Calea Stan Vidrighin.

„Transportul public verde este una din prioritățile noastre strategice pentru Timișoara. Avem în pregătire licitația pentru achiziționarea unui nou lot de autobuze electrice, cu finanțare asigurată prin fondurile europene PNRR. Tocmai am finalizat licitația pentru achiziția a 33 de troleibuze moderne, și până la finalul acestui an urmează să ajungă la Timișoara încă 14 tramvaie noi”, transmite primarul Dominic Fritz.

Timișoara are 44 de autobuze electrice produse de Karsan, achiziționate pe fonduri europene. Fiecare vehicul are o lungime de 18 metri și oferă 155 de locuri, dintre care 50 sunt pe scaun. Autobuzele au podeaua integral coborâtă și facilități pentru persoanele cu dizabilități. Stațiile de încărcare sunt, de altfel, o parte componentă a proiectului de achiziționare a autobuzelor, dar achiziția acestora a fost amânată până acum de administrația orașului.

Mai urmează încă nouă stații

Urmează și montarea a câte două stații pe strada Oituz și în zona Poștei Mari, a încă uneia în sensul giratoriu de la AEM și a ultimelor patru, parte teoretic dintr-o achiziție distinctă, la depoul STPT de pe bulevardul Dâmbovița. După ce vor fi montate și acestea, se va și da drumul la folosirea tuturor.

„Avantajul stațiilor rapide de încărcare este că permit încărcări de câte 10 minute între curse, iar astfel autobuzele pot avea continuitate pe traseu. În rest, la stațiile rapide încărcarea durează aproximativ 40-50 de minute, față de 4-5 ore cât durează la stațiile normale”, precizează reprezentanții primăriei.

Valoarea totală a pentru achiziția și montarea a 11 stații de încărcare rapidă pentru autobuzele electrice este de 2,8 milioane de lei, fără TVA – aproximativ 3,3 milioane de lei, cu TVA, echivalentul a 660.000 de euro – , cu contract semnat la începutul acestui an. Cele din depoul Dâmbovița ar fi cuprinse în proiectul pentru o platformă pentru parcarea autobuzelor electrice, care cuprinde și stații noi de încărcare, cele patru rapide și altele 44 lente.