Conform acestuia, chiar dacă ritmul lucrărilor a scăzut pe șantierul Bogdăneștilor, decalajul va fi recuperat.

„Bogdăneștilor are un nivel de complexitate mai ridicat decât cel de pe Cetății, datorită intervențiilor asupra gospodăriei subterane. A fost deblocată achiziția de șine de tramvai, se lucrează momentan la racorduri (apă, gaz, electrice), montare stâlpi și urmează extragerea rețelelor edilitare din intersecția cu Cetății.

Nu sunt însă mulțumit de ritmul lucrărilor și de numărul de echipe de pe șantier. În comparație cu anul trecut, ritmul a scăzut și am transmis expres acest aspect echipelor implicate în proiect. Am primit asigurări din partea constructorului că acesta va recupera decalajul”, precizează viceprimarul Timișoarei Ruben Lațcău.

În schimb, pe Cetății, în curând se va putea circula din nou pe o parte.

„Pe Cetății ritmul a rămas unul bun, iar partea dreaptă a proiectului e aproape de finalizare, la stratul de binder, pe care vor circula curând vehicule. Săptămâna viitoare va fi mutat șantierul pe partea stângă a bulevardului, inclusiv sectorul Gh. Lazăr – Torontalului. O ultimă porțiune mică va rămâne în lucru pe partea dreaptă, la intersecția cu Torontalului. Acolo Aquatim va face racordul la magistrala de apă care se află sub Calea Torontalului, dar pentru care există întârzieri legate de furnizarea țevilor”, mai spune Lațcău.

Potrivit lui, războiul din Ucraina a afectat furnizarea de țevi, astfel, „dacă nu ar fi existat aceste întârzieri, Cetății avea șanse reale să fie gata în acest an”.

Lațcău spune că s-a realizat un acord cu Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) pentru ca plățile să fie asigurate la timp. Lucrările de pe Bogdăneștilor costă 149 de milioane de lei, din care 90 de milioane cofinanțare UE și 59 de milioane prin BERD. Contractul de execuție pentru bulevardul Cetății este de 84 de milioane de lei (TVA inclus).

Foto: Facebook / Ruben Lațcău

Vă reamintim, lucrările de pe Calea Bogdăneștilor ar trebui să fie gata în 2023. Contractul de proiectare și execuție pentru reabilitarea liniei de tramvai și a carosabilului de pe Calea Bogdăneștilor a fost semnat în iunie 2020. Asocierea Sylc Con Trans – Longhersin – Matrix Computers – Lile Service General Construction – Optotel Com – Electric Rail Project – Instal Group – Cons Electrificarea Instal – Madi FHVAC – Swarco Traffic România s-a angajat că face lucrările.

Ordinul de începere pentru șantierul de pe bd. Cetății a fost dat în 21 septembrie 2020, iar durata contractului este de 36 de luni, din care șase luni au fost pentru proiectare și 30 de luni pentru execuție. Lucrările sunt executate de Porr Construct, care s-a asociat cu alte șapte firme – Porr Bau GmbH (terț) și Baicons Impex SRL, Imsat, Sanel, Swarco Traffic România, Manro SRL cu SC Pesit Rom SRL (subcontractanți).

Pe aceeași temă:

Jumătate din lucrări, realizate într-un an pe șantierul de pe bd. Cetății. Primarul e nemulțumit de ritmul Aquatim

Traficul rutier de pe Calea Bogdăneștilor se închide pentru șapte luni. Mijloacele de transport în comun își vor schimba traseul