Primăria Timișoara vrea să dezvolte o rețea de tren urban prin oraș. Pentru asta, propune un parteneriat strategic cu CFR, în care municipalitatea se oferă să plătească documentațiile din faza de studiu de fezabilitate.

Proiectul „Tren Metropolitan Timișoara” ar urma să includă stații intermodale, parcări, huburi logistice de transport marfă și conexiuni directe către zone cheie ale orașului și ale zonei metropolitane.

„E un proiect strategic pentru Timișoara care continuă investițiile în mobilitatea urbană din ultimii ani. Vrem să modernizăm, să extindem și să folosim infrastructura feroviară care traversează orașul și care acum e insuficient utilizată pentru transport public. Un transport public eficient este calea pentru a reduce folosirea mașinii în oraș și, implicit, pentru o Timișoara mai verde”, a declarat primarul Dominic Fritz.

Traseul propus de primărie

Primăria vine cu un traseu care să lege centrul orașului atât de zona periurbană, cât și de cartierele periferice. Acesta ar porni din cartierul Aeroport, ar continua prin zona Meteo până la Gara de Nord, iar apoi spre zona industrială Freidorf, pe lângă centrul comercial Shopping City, și pe liniile din sudul și sud-estul Timișoarei, către Chișoda, Giroc și Rudicica. Traseul s-ar încheia în zona Industrială Buziașului, în apropiere de Calea Stan Vidrighin.

Pe lângă calea ferată existentă, municipalitatea a prevăzut suplimentar stații în zona Oituz, la Spitalul de Copii „Louis Țurcanu”, în Freidorf, pe strada Ardealului și în zona mallului de pe Calea Șagului. Ar mai fi de făcut stații și în Chișoda, Giroc, Rudicica și la intrarea în Moșnița Nouă. În Buziașului ar urma să fie amenajată o zonă intermodală, care să conecteze rețeaua de tren cu cea de tramvai de pe Stan Vidrighin. Fiecare stație va include locuri de parcare, spații pentru biciclete, accese facile pentru pietoni și conexiuni cu rețeaua de transport public a Timișoarei.

Până la implementare mai este cale lungă. În primă fază, consilierii locali vor vota necesitatea și oportunitatea realizării proiectului „Tren Metropolitan Timișoara” și a încheierii parteneriatului între UAT Municipiul Timișoara și Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA. Proiectul poate fi consultat AICI.

Ideea în sine nu este neapărat nouă, discutându-se de un eventual tren urban și atunci când a fost prezentat proiectul de transformare a zonei Oituz. Ultima dată, în august 2025, primăria a publicat PUZ-ul aferent acestui proiect. Altfel, proiectul depinde și de lucrările CFR de reabilitare a căii ferate care traversează Timișoara, mult întârziate.