În 15 noiembrie 1942, s-a dat în funcţiune prima linie de troleibuze din România. Timișoara devenea primul oraș de pe actualul teritoriu al țării în care a fost introdus acest sistem de transport public în comun. Denumirea de firobuz este folosită doar în Banat și are legătură cu vehiculele aduse din Italia, unde acestea se numesc „filobus”.

„Despre Fiat Marelli, primul model de troleibuz adus în orașul nostru, presa vremii spunea că excelează la capitolele viteză de deplasare, consum scăzut și silențiozitate, în comparație cu deja clasicul tramvai electric, care circula în Timișoara încă de la sfârșitul secolului XIX (1899)”, menționează cei de la STPT.

Prima linia măsura aproape 3,5 kilometri. Aceasta lega Gara de Nord și cartierele Iosefin și Elisabetin (Piața Nicolae Bălcescu), pe traseul: Gara de Nord — bulevardul Republicii — bulevardul Regele Ferdinand I — bulevardul Mihai Viteazul — strada Ciprian Porumbescu şi retur.

„Omnibuzul a fost precursorul troleibuzului, Sibiu fiind primul oraș din România în care acesta a circulat, începând cu anul 1904. 1939 este anul în care a fost introdus troleibuzul în Cernăuți, în prezent localitate de pe actualul teritoriu al Ucrainei, la vremea respectivă important oraș al României”, spun reprezentanții STPT pe Facebook.

editor Dan Oancia