O analiză realizată de Uber pe baza curselor efectuate timp de șase luni în Timișoara, Reșița, Arad și Oradea conturează patru profiluri diferite de mobilitate. Dacă în Timișoara, Reșița și Arad deplasările sunt mai numeroase în timpul săptămânii, Oradea face notă discordantă și înregistrează o ușoară creștere a activității în weekend.

În Timișoara, activitatea este cu aproximativ 16% mai redusă în weekend față de zilele lucrătoare. Orașul păstrează astfel un profil de mobilitate strâns legat de programul săptămânii de lucru, în timp ce sfârșitul de săptămână aduce o diminuare a numărului de curse.

Situația este asemănătoare în Reșița, unde activitatea scade cu aproximativ 18% în weekend, cea mai mare diferență dintre cele patru orașe analizate.

Aradul are un ritm mult mai constant, numărul curselor fiind cu doar aproximativ 2% mai mic în weekend.

Singura excepție este Oradea, unde mobilitatea crește cu aproximativ 1,5% odată cu încheierea săptămânii de lucru.

Datele indică, astfel, o regiune în care deplasările sunt influențate în principal de activitatea din timpul săptămânii, cu o excepție notabilă: Oradea, unde weekendul aduce un plus de mobilitate.

În toate cele patru orașe, restaurantele se află în topul destinațiilor către care sunt efectuate cursele Uber. Gările, nodurile de transport și școlile apar, de asemenea, printre destinațiile frecvente.

Timișoara se remarcă însă prin volumul foarte mare al curselor. Orașul este și principalul pol urban al regiunii analizate, iar acest lucru se reflectă în numărul deplasărilor.

Oradea are, în schimb, cel mai divers profil al destinațiilor. Hotelurile, aeroportul, magazinele de îmbrăcăminte și atracțiile turistice se regăsesc printre punctele către care se îndreaptă frecvent utilizatorii. Profilul sugerează o mobilitate influențată nu doar de rutina zilnică a localnicilor, ci și de turism, călătorii și activități de timp liber.

În ciuda diferențelor dintre orașe, există și un punct comun: ora 22:00 este cel mai aglomerat interval al serii în Timișoara, Reșița, Arad și Oradea.

Timișoara se detașează însă clar. În cele șase luni analizate, în intervalul de vârf au fost înregistrate peste 150.000 de curse, un volum mult peste cel raportat în celelalte orașe. Aradul și Oradea urmează, fiecare cu peste 2.500 de curse înregistrate în propriul interval de vârf.

Pentru Timișoara, datele confirmă rolul orașului de principal centru urban al regiunii și indică o mobilitate intensă inclusiv în orele de seară, când deplasările pentru ieșiri, restaurante sau activități de timp liber se suprapun peste cele generate de rutina cotidiană.

Imaginea de ansamblu conturată de analiză arată o regiune cu tipare locale distincte. Reșița și Timișoara sunt mai puternic influențate de ritmul zilelor lucrătoare, Aradul își păstrează un nivel relativ constant al activității, iar Oradea este singurul dintre cele patru orașe în care mobilitatea crește în weekend.

În acest peisaj, Timișoara se detașează prin amploarea activității: orașul concentrează cel mai mare volum de curse și înregistrează, de departe, cea mai intensă mobilitate la ora de vârf a serii.