Societatea de Transport Public Timișoara (STPT) are, din aprilie, un echipament special pentru frezarea liniilor de tramvai. Acesta a fost testat în primăvară, dar va fi pus la treabă de abia din august. Intervențiile ar trebui să ducă la reducerea vibrațiilor și zgomotului, deranjante atât pentru călători, cât și pentru locuitorii din apropierea liniilor.
„Societatea de Transport Public Timișoara a prevăzut 30 de km din rețeaua de șine de tramvai din întreg orașul pentru frezare. În ultimele trei decenii și jumătate, în România, mentenanța infrastructurii de tramvai a fost mai degrabă o excepție decât o regulă și s-a făcut, de multe ori, fără echipamente dedicate. Rupem acest cerc la Timișoara: construim linii noi și investim și în întreținerea infrastructurii existente”, precizează viceprimarul Ruben Lațcău.
foto: Facebook/Ruben Lațcău
Trimite articolul
X
Alin băiat fin says: Vrăjeală pentru proști. Fac tramvaiele ca toți dracii din cauza rulmenților distruși și a banilor pentru mentenanță furați.
Timisorean says: Intretinerea infrastructurii e o glumă bună. Ma intreb de prin ce oraș german au mai importat și utilajul de frezat, care ar fi fost dat de nemți la groapa de vechituri… Intre timp bozankaya și armonia se dezintegrează la cât de tare le troncane boghiurile.
Rumburak says: Zgomotul este de la rotiile tramvaielor, nu de la sine. Tramvaiele turcești huruie pentru că nu a fost realizată hala unde trebuie instalat strungul de rectificat rotiile.
-
Romania says:
@nimic pe crac: fix frectii! Sunt 20+ km de sina pe care merg fara sa aiba vreun zgomot! Si asta pentru ca sunt noi si sinele si tramvaiele!!