Trei zone cu actuale garaje din cartierul Lipovei, și câte una din cartierele Aradului, Modern, Șagului și Martirilor vor avea, la un moment dat, parcări. Marți, 30 ianuarie, consilierii locali din Timișoara sunt puși să aprobe declararea acestora ca fiind „de interes public”, un prim pas în acest demers.

„Avem, mai ales în cartierele de blocuri, o mare presiune pentru mai multe locuri de parcare, dar și pentru amenajarea de spațiu public de calitate. În această etapă, intervenim în cinci cartiere din Timișoara, unde am început procedurile legale pentru desființarea de baterii de garaje. Urmează demolarea a peste 230 de garaje, curățarea și reamenajarea zonelor. Estimăm crearea a peste 300 de locuri de parcare, dar și plantarea de arbori și amenajarea de noi spații verzi pe locul acestor garaje”, anunță primarul Dominic Fritz.

Garajele în cauză sunt în mare parte nefolosite sau folosite în alte scopuri decât parcarea autoturismelor. Majoritatea sunt oricum degradate și au un aspect impropriu.

Zonele avute în vedere

Mai exact, de declararea ca fiind de interes public local sunt vizate terenuri pe care se află, în prezent, 231 de garaje. În locul acestora, primăria promite că va amenaja locuri de parcare, spații verzi, căi de acces și trotuare. Tot aici ar trebui să fie plantați arbori pentru umbră pe timpul verii, dar și amplasate platforme pentru pubele și adăposturi pentru biciclete, iar, acolo unde spațiul permite, se vor amenaja spații de joacă pentru copii.

Sunt vizate de procedura de declarare a interesului public local:

• zona străzilor Felix și Cugir – cartier Aradului;
• zona Intrarea Sunetului – cartier Lipovei;
• zona străzii Silistra – cartier Lipovei;
• zona străzii Martir Gheorghe Nuțu Ioțcovici – cartier Lipovei;
• zona străzii Eugen Pop – cartier Modern;
• zona Intrarea Munților – cartier Șagului;
• zona străzii Meziad – cartier Girocului.

„Cartierele cu blocuri de locuințe din Timișoara, edificate în perioada anilor 1970-1989 au beneficiat de spaţii de parcare, raportat la numărul de autoturisme din acea perioadă. În ultimele decenii, numărul de autovehicule din oraș a crescut semnificativ și se impune modernizarea infrastructurii, atât pe străzi cât și în zonele de parcare de lângă blocuri”, precizează reprezentanții primăriei.

Recent, viceprimarul Ruben Lațcău a declarat pentru Tion că, în perioada următoare, principalul obiectiv din strategia primăriei pentru parcările din cartiere va fi demolarea garajelor nefolosite. În baza unui exemplu primit de la un cititor, acesta amintea, printre altele, și de terenul din cartierul Modern. Detalii, AICI.

Pe de altă parte, în ultimii ani, după „garajiada” lui Robu, singurele construcții de acest gen dărâmate pentru a fi ocupate de parcări au fost cele din zona Clăbucet, unde lucrările au început în primăvara lui 2023. Și atunci, motorul inițiativei a fost consiliera locală Roxana Iliescu.

UPDATE. Proiectul a fost aprobat fără emoții, dar nu și fără discuții

Niciunul dintre consilierii locali prezenți în ședința desfășurată online marți, de la ora 17, nu a fost împotriva inițiativei. Au existat, însă, discuții înainte de vot.

Dan Diaconu, viceprimar în administrația Robu și consilier local PNL în prezent, a reproșat faptul că pe actualii conducători i-a apucat „hărnicia” în an electoral. În aceeași notă, primarul Dominic Fritz a replicat că, de vină, ar fi (și) „directorul penal” – cu referire la Florin Răvășilă – moștenit la Direcția Patrimoniu, cu toate că Diaconu a punctat că alt compartiment a înaintat proiectul.

Despre eficiența Direcției Patrimoniu a vorbit și actualul viceprimar liberal Cosmin Tabără, care o perioadă a avut în subordine acest compartiment. Acesta a promis că va face o statistică privind numărul de proiecte promovat de această direcție, atât înainte, cât și după ce i-au fost luate atribuțiile aferente.

Roxana Iliescu, la rândul ei, a punctat că încă nu există buget pe anul 2024. Asta în contextul în care ea a mai depus șase cereri asemănătoare în trecut, care i-au fost refuzate pentru că lucrările nu erau prevăzute în bugetul local. Aici, Fritz a explicat că s-ar putea să fie diferența regimului juridic al terenurilor, cele în cauză acum fiind toate deja în domeniul public. Până la urmă, primarul și consiliera locală PRO România s-au înțeles să se întâlnească pentru a discuta și asupra cererilor din trecut ale celei din urmă și să analizeze răspunsurile primite de la angajații instituției.

foto: PMT

Pe aceeași temă:

Vom avea parcări noi în cartierele din Timișoara în acest an? Strategia primăriei

FOTO. Garajele de lângă Parcul Clăbucet, demolate de primărie. Lucrările la noua parcare vor începe în două săptămâni