Teoretic, investiția a fost finalizată în vara anului trecut, de când se poate și circula pe pasarelă. Primăria îi ceruse constructorului să remedieze anumite probleme, însă încă ar exista semnale privind deficiențe la unele elemente de reazem ale structurii. Aceste neconformități vor face obiectul unei expertize tehnice independente.

„În baza expertizei tehnice, se vor stabili cu exactitate natura și cauza deficiențelor, dacă este vorba despre o eroare de proiectare sau de execuție, precum și soluțiile tehnice necesare pentru remedierea acestora. Până la clarificarea tuturor aspectelor și remedierea completă a deficiențelor, Primăria Timișoara nu va recepționa lucrarea”, precizează reprezentanții primăriei.

Pasarela Gelu-Crizantemelor are lățimea variabilă între 5,40 m și 8 m și include trasee pentru pietoni și bicicliști, precum și scuaruri în zona centrală. Spre deosebire de vechea structură – ridicată în 1949 și demolată –, noul pod este dotat și cu rampe de acces. A fost montat și un parapete de protecție din oțel zincat, iar traversarea este pusă în valoare de iluminatul arhitectural.

Termene prelungite și recepție tot amânată

Despre demolarea și construirea unei noi pasarele „Gelu-Crizantemelor” s-a vorbit de mai mulți ani. În noiembrie 2021 a fost lansată o primă licitație pentru execuția lucrărilor, însă aceasta a fost până la urmă anulată pentru „abateri grave […] și erori/omisiuni în cadrul documentației tehnice”, deși au fost două firme interesate.

Până la urmă, procedura a fost reluată, iar contractul – unul în valoare de 12,2 milioane de lei (aproximativ 2,5 milioane de euro), TVA inclus – a fost semnat în martie 2023, cu societatea PAB România, care are doi subcontractanți: Instal Group și Elecon Plus SRL. Termenul de finalizare prevăzut era de șase luni.

Amplasamentul a fost predat pe 7 aprilie 2023, la începutul lui iulie a început demolarea, iar la finalul aceleiași luni și construirea propriu-zisă a noii pasarele. Lucrările au întârziat și, până la urmă, au fost agreate trei prelungiri ale înțelegerii.

Primul termen, din contract, influențat de data de emitere a ordinului de începere, a fost 18 octombrie 2023. A urmat o primă prelungire, până la 30 noiembrie. Nici acest termen nu a putut fi respectat și a fost agreat un al treilea: 16 martie 2024. Pentru că era evident – după cum a atras atenția și consiliera locală Roxana Iliescu – că lucrările aflate la 75% nu puteau fi gata în câteva zile, pe 11 martie a fost anunțat unul nou: 27 aprilie.

Lucrările nu s-au terminat nici în aprilie, iar pe 7 mai 2024 reprezentanții primăriei anunțau că nu vor da un nou termen, dar că lucrările vor fi gata „la finalul săptămânii viitoare”. În vară, deși cu recepția încă suspendată, pasarela era deschisă.

În ianuarie 2025, o femeie alunecase și se rănise traversând pasarela. La cel moment, recepția era încă suspendată.