Șoferii care au avut drum în ultimele zile prin Pasajul Michelangelo au avut parte de o surpriză: a apărut prima groapă. Lângă ea, își mai face apariția una.

Nu că aceasta ar fi cea mai mare problemă a orașului, care este plin de cratere, în toate cartierele. Amintim doar câteva: str. Virgil Onițiu e cu adevărate tranșee, pe Bd. Liviu Rebreanu zilele trecute se asfalta pe ploaie, pe Calea Șagului se intervine deja a patra sau a cincea oară, deși a fost asfaltată proaspăt anul trecut, pe Ioan Mureșan parcă au trecut tancurile, pe Ovidiu Cotruș s-a făcut un adevărat lac de acumulare și așa mai departe.

Apelul făcut de Tion.ro a avut totuși ecouri. Am primit zeci de imagini cu gropi, iar șoferii le-au umplut și adresele de e-mail responsabililor din primărie. Societatea de Drumuri Municipale se ocupă de întreținerea tuturor străzilor din oraș.

Potrivit reprezentanților Direcției Edilitare din Primăria Timișoara, în 7 martie, pe străzile orașului au fost 25 de muncitori ai SDM, care au lucrat la plombări. S-a lucrat chiar și pe ploaie, pentru că… a rămas asfalt și doar nu era să fie aruncat. Vineri, 9 martie, ar fi ieșit pe străzi 90 de oameni, chitiți să umple gropile de mixtură asfaltică.

Am vrut să aflăm cum se intervine, dacă există vreun plan concret, dacă au fost numărate gropile și dacă s-a stabilit vreo ordine, de la cele mai mari la cele mai mici, dar ni s-a spus că încă se numără. Iar primăria are doar patru inspectori.

„Acum chiar că trebuie să mergem după gropi, să le căutăm. Trimitem inspectorii pe teren, sunt patru inspectori din primărie care urmăresc reparațiile, dar ei se ocupă și de programul de investiții”, ne-au spus oficialii Direcției Edilitare din primărie.

Pe Michelangelo ar trebui să lucreze tot Societatea de Drumuri Municipale. Pasajul este în garanție timp de cinci ani, din care s-au scurs aproape trei. Lucrările au fost realizate de SDM, în parteneriat cu CCCF și au costat 52 de milioane de lei, din care 33,6 de la UE.

Articole pe aceeași temă:

[related-post post_id=”1998442″]