Practic, primăria vrea să suplimenteze bugetul de achiziție al troleibuzelor de 12 metri cu aproape cinci milioane de lei. Astfel, contribuția locală la fondurile europene deja câștigate ar crește de la 9,3 la 14,1 milioane de lei, la valoarea totală, cu TVA. Asta după ce, la prima tentativă, agenții economici s-au plâns de valoarea estimată.

Executivul, totuși, mai are nevoie și de votul consilierilor locali.

„Noile troleibuze, cu podea coborâtă, o capacitate de cel puțin 80 de călători și dotări care sporesc siguranța și confortul pentru călători – de la aer condiționat și Wi-Fi, până la sisteme de frânare automată – vor îmbunătăți conectivitatea în oraș și vor reduce poluarea. Vehiculele sunt eficiente energetic și sunt echipate cu tehnologii moderne pentru siguranță și control – monitorizare video și frânare automată. Pentru un plus de confort, troleibuzele vor avea aer condiționat, încălzire, sistem de informare a călătorilor, prize electrice, Wi-Fi, GPS și panouri LED”, precizează reprezentanții primăriei.

Acum, municipalitatea spune că „a realizat o analiză de piață actualizată” care arată că valoarea medie a unui contract asemănător ar fi fost de 30,6 milioane de lei – sumă care include și costuri adiacente –, fără TVA, în perioada 2023 – 2025.

Proiectul de hotărâre aferent poate fi consultat AICI.

Producătorii au spus că sunt prea puțini bani la prima licitație

Noua procedură de achiziție va fi relansată „în perioada următoare”. La prima încercare, din vară, au fost puși la bătaie 22,8 milioane de lei – adică în jur de 450.000 de euro pe bucată –, fără TVA. Până la urmă, nu au fost ofertanți care să parcurgă toți pașii pentru înscrierea ofertelor.

„Această valoare estimată este semnificativ sub nivelul de prețuri practicat la nivelul pieței europene și a procedurilor de achiziție derulate prin SEAP în ultimii 2 ani pentru vehicule cu aceeași lungime, putere nominală a unității de tracțiune 160 kW, echipate la același standard tehnic, iar acest aspect riscă să afecteze grav competitivitatea și viabilitatea procedurii de atribuire”, scria într-o cerere de clarificare de la prima licitație.

La alte proceduri similare desfășurate anul acesta în România și Europa, nota agentul carea depus cererea, valorile de achiziție au fost „între 580.000 și 750.000 Euro/ vehicul + TVA”. De altfel, este prezentată și precedenta achiziție de troleibuze a Primăriei Timișoara, la care s-a convenit un preț de 517.650 Euro +TVA pentru fiecare troleibuz de 12 metri achiziționat.

Conform noilor calcule, ar trebui să se ajungă la aproape 27 de milioane de lei, fără TVA – adică peste 32,5 milione de lei sau 6,4 milioane de euro, cu TVA. Din total, 19,4 milioane de lei rămâne, în continuare, finanțarea europeană obținută prin Programul Regional Vest 2021 – 2027.

Vă amintim, achiziția face parte dintr-un program mai mare, care are finanțare europeană încă din primăvară. Împreună cu cele 10 troleibuze, primăria a mai cerut bani europeni și pentru încă 10 tramvaie și 20 de autobuze, suplimentar față de unitățile deja livrate anii trecuți de Bozankaya, respectiv Karsan.

Timișoara are în desfășurare și un contract pentru troleibuze produse de aceeași firmă Bozankaya. Primul a ajuns deja de la începutul lunii iunie în oraș. Au mai fost livrate și alte bucăți, zece în total, iar de la mijlocul acestei luni ar trebui să le vedem prin oraș. În total, contractul prevede opt troleibuze de 12 metri și 25 de troleibuze articulate de 18 metri, pentru care primăria a semnat un contract cu valoare de 98 de milioane de lei, fără TVA, finanțarea fiind făcută prin PNRR.