Inițial, Primăria Timișoara a realizat lucrările pe fonduri proprii, dar ulterior, spre finalul lucrărilor, a reușit să ia fonduri europene prin noul Program Regional Vest. Contractul a fost semnat la final de 2023, odată cu cel pentru Cetății. Cu această ocazie, viceprimarul Ruben Lațcău a vorbit și despre importanța investițiilor din bugetul local.

„Primăria Timișoara a făcut lucrul acesta din fonduri proprii și ulterior am decontat din fonduri europene cheltuieli eligibile pe care le-am avut. Am făcut lucrul acesta ca să ne asigurăm că aceste proiecte de interes public au un ritm de execuție susținut și nu așteptăm după partea de implementare. Dacă am fi așteptat până când ADR a deschis aceste axe și până când puteam să semnăm contractele, nu eram aici la această conferință. Probabil eram pe șantier, undeva la 30% din lucrări executate. (…)

Noi pregătim deja următoare proiecte pe fonduri europene. Dacă alte orașe din zona de vest încă implementează proiecte prin această axă pe care noi le-am închis, noi deja ne pregătim ca în următoarele săptămâni să depunem o altă serie de proiecte pe «mobilitate». Sperăm la sumele pe care să le absorbim să fie chiar mai mari cu ce am luat deja până acum. Obiectivul fundamental este ca această cifră de 100 de milioane de euro să rămână o cifră pe care o investim în fiecare an, atât din fonduri publice, cât și din fonduri locale. Și e foarte important să facem această investiție și din fonduri publice, pentru că fondurile europene niciodată nu vor putea să fie un panaceu absolut care să rezolve întregime nevoile și problemele orașului”, a declarat viceprimarul.

Strict despre Vidrighin, Lațcău a spus că „am învățat foarte mult din acest proiect”. A vorbit inclusiv de câteva neajunsuri, de exemplu stațiile de transport – dimensiunile și protecția oferită de acestea. Pe viitor, vor fi trecute alte cerințe în caietele de sarcini. „Vicele” a discutat și despre scumpirile de materiale apărute de-a lungul investiției, cerând măsuri de descentralizare pentru ca autoritățile locale să le poată reduce.

Despre investiție

Vă reamintim, pe bulevardul din sud-estul orașului a lucrat cunoscuta firmă PORR Construct, împreună cu altele opt: Porr Bau GmbH – CSV Infratech SRL – Swarco Traffic România – Vimato – Wiebe România – Electroechipament Industrial SRL – Sane – Longhersin. Contractul pentru proiectare și execuție a fost semnat în martie 2021, cu un termen de 36 de luni. Lucrările propriu-zise au început în aprilie 2022.

Valoarea totală a investiției a fost de 101,2 milioane de lei (20,2 milioane de euro), TVA inclus. În decembrie 2023, când lucrările erau deja spre finalizare, primăria a obținut și cofinanțare europeană de 67,5 milioane de lei, TVA inclus, prin Programul Regional Vest (PRV) 2021-2027. Șantierul a fost închis în termen, în octombrie 2024.

Proiectul de pe Vidrighin a presupus modernizarea liniei duble de tramvai pentru ca noile tramvaie să poată circula pe aici. A fost realizat și spațiu verde de aproape 3.000 mp, cu 922 de arbori plantați în aliniament stradal. De-a lungul benzilor de circulație modernizate au apărut și piste de biciclete și trotuare generoase. De asemenea, au fost schimbate toate rețelele subterane de utilități, investiția fiind corelată cu un proiect de înlocuire a rețelei magistrale de apă – canal implementat de Aquatim.