În paralel cu lucrările premergătoare începerii propriu-zise a execuției pe Centura Timișoara Vest, pe șantier sunt în desfășurare lucrări de descărcare arheologică. Au fost descoperite și primele vestigii, inclusiv urme de locuire de aproape două milenii vechime.

„Pe șantierul de pe centura Timișoara Vest se desfășoară lucrări de descărcare arheologică, coordonate de o echipă de specialiști. În zonă s-au descoperit până acum urme de locuire din perioada sarmaților (secolul II–III) și obiecte legate de istoria localității Săcălaz din secolele XVII–XVIII.

Echipa de arheologi continuă cercetările, în timp ce muncitorii desfășoară activitățile specifice șantierului. Se lucrează, de asemenea, la realizarea drumurilor tehnologice”, preciează reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara.

Potrivit acestora, discuțiile privind eventuale întârzieri create de descoperiri sunt încă premature.

foto: DRDP Timișoara

Doar ce a fost emisă autorizația de construire

Vă amintim, săptămâna trecută Ministerul Transporturilor emisese și autorizația de construire a Variantei Ocolitoare (VO) Timișoara Vest, bucata lipsă a inelului care înconjoară municipiul.

Anterior, licitația pentru proiectare și execuție a avut parte de mai multe contestații. Deși procedura a fost lansată la începutul lui februarie 2024, contractul a putut fi semnat de abia la finalul lunii ianuarie 2025. Încă de început, fusese declarată câștigătoare firma turcă NUROL İnşaat ve Ticaret A. După mai multe contestații respinse, a rămas câștigătoare oferta acestora de 1,41 miliarde de lei, fără TVA – 1,68 miliarde de lei sau aproximativ 340 de milioane de euro, cu TVA.

Primele studii pe teren au fost făcute în martie 2025. Partea de proiectare, pentru care erau alocate șase luni, era aproape gata încă din vară, însă în iulie apăruseră întârzieri cu avizarea din cauza schimbării guvernului. Lucrările propriu-zise ar trebui să fie gata în doi ani.

Centura Timișoara Vest va avea 13,9 km, două benzi de circulație pe sens, iar printre obiectivele de realizat sunt patru noduri rutiere, zece poduri și pasaje și două parcări. În prezent, pe cele două sectoare deja finalizate ale centurii, „Nord” și „Sud”, există câte o bandă pe sens, dar pentru prima, finalizată încă din 2010, există planuri de dublare a acestora.